Back to Siamcar

What's New : Subaru FORESTER ODY PART

SUV (SPORT UTILITY VEHICLE) หรือที่มีชื่อเรียกเป็นภาษาไทยว่ารถยนต์ อเนกประสงค์ ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ คงเป็นเพราะรูปแบบการดำรง ชีวิตในปัจจุบัน ที่ต้องการความสามารถหลายสิ่งจากรถยนต์เพียงคันเดียว ไม่ว่า จะเป็นการจราจรที่แสนจะติดขัดทำให้การเดินทางต้องเร่งรีบ และในขณะเดียว กันก็ต้องการความสะดวกสบายภายในตัวรถ การพักผ่อนผจญภัยในวันหยุด สิ่งต่างๆ เหล่านี้เป็นสิ่งที่ผู้ใช้รถประเภทนี้ต้องการ ซูบารุจึงได้พัฒนาการออกแบบรถยนต์ให้สามารถตอบสนองความต้องการของ ผู้ใช้ได้ทุกรูปแบบในรถยนต์คันเดียว ไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะการขับขี่และ ควบคุมแบบรถสปอร์ต เนื้อที่และประโยชน์ใช้สอยแบบรถสเตชั่นวาก้อน แถมด้วยทัศนวิสัยและความสามารถที่ลุยไปในทางทุรกันดารแบบรถออฟโรด ซึ่งจะพบได้ใน SUBARU FORESTER

การออกแบบที่เน้นสะดวกสบาย ดูจากภายนอกแล้ว Forester ดูเหมือนจะเป็นรถสเตชั่นวาก้อนยกสูง โดยมีมิติที่ ใกล้เคียงกับรุ่นน้องอย่าง Legacy แต่สั้นกว่า และความสูงใต้ท้องรถสูงกว่า ซึ่ง ความสูงของห้องโดยสารอยู่ในระดับพอเหมาะกับการก้าวขึ้น-ลง โดยที่ไม่ต้องปีน เวลาขึ้นหรือกระโดดเวลาลง รวมไปถึงการเคลื้อนย้ายสัมภาระที่ด้านท้าย ก็สามารถทำได้อย่างสะดวสบาย ภายในไม่ใหญ่โตนักเมื่อเทียบกับขนาดรถ แต่ก็ไม่เล็กจนอึดอัด เพราะหลังคาที่ค่อนข้างสูงโปร่งช่วยทำให้ดูไม่อึดอัดได้มากทีเดียว เบาะนั่งถูกออก แบบให้รองรับสรีระของผู้โดยนสารและที่คู่หน้ามีที่ท้าวแทนอันเล็กๆ ซ่อนอยู่ในเบาะคู่หน้า เบาะนั่งด้านหลังสามารถพับและปรับเปลี่ยนรูปแบบให้ สอดคล้องกับการใช้งาน แต่ตัวเบาะนั่งอาจจะสั้นไปนิด สีสันภายในใช้โทนสีดำตัดด้วยสีเงินเหมือนในตัวแรงอย่าง Impreza ให้ความรู้สึกแบบสปอร์ต แผงคอนโซล สวิตซ์อุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการออกแบบให้ง่ายต่อการใช้งาน อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน มีช่องเก็บของอบู่หลายตำแหน่งที่วางแก้วมีให้ครบทุกที่นั่ง เพลิดเพลินกับการขับขี่ด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruis Control ช่วยให้ ผ่อนคลายเมื่อขับรถทางไกล และสุนทรียิ่งขึ้นด้วยเครื่องเสียงแบบวิทยุและ ซีดี 6 แผ่น พร้อมลำโพงอีก 4 ตัว การขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบ ด้วยประสบการณ์จากสนามแข่งทำให Forester ได้รับเทคโนโลยีที่สามารถตอบ สนองการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากเครื่องยนต์ Boxer ขนาด 2000 ซีซี เทอรโบอันเลื่องชื่อ ด้วยขนาดกระบอกสูบ x ระยะชักเท่ากับ 92x75 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 8.0 : 1 TWINCAM 16 VALVE TURBOINTERCOOLER ระบบหัวฉีดแบบมัลติพอยท์ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 5600 รอบต่อนาที และแรงบิด 25.0 กิโลกรัมเมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 3600 รอบต่อนาที ส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ที่ควบคุมด้วยอิเล้กทรอนิกส์ สามารถกระจาย แรงบิดให้เหมาะสมกับสภาพถนนและการขับขี่ได้โดยอัตโนมัติ

ระบบขับเคลื่อนแบบ All Wheel Drive ที่ออกแบบมา ให้มีสัดส่วนการส่งกำลังที่สมดุลทั้งเพลาซ้ายและขวา เพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวและเกาะถนน ระบบรองรับน้ำหนักแบบแม็คเฟอร์สันสตรัททั้ง 4 ล้อ ถูกพัฒนาให้มีความแข็งแรงมั่นคง ตอบสนองการ บังคับควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยมและง่ายต่อการ บำรุงรักษา นอกจกนั้นยังเสริมความมั่นคงให้กับการขับขี่ด้วย ระบบควบคุมความสูงตัวรถอัตโนมัติ Self Livertizer ลดอาการหน้าเชิดเมื่อต้องรับน้ำหนักมากๆ โดยติดตั้งปั๊มเข้าไปที่ช็อคอัพฯ ด้านหลังมีหน้าตา เหมือน Sub Tank ทำหน้าที่ปรับ แรงดันในการยุบ และยืดตัวของช็อคอัพฯ หลังทั้งสอง พลังแห่งความปลอดภัย การหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดอุบัติตเหตุเป็นสิ่งที่ซูบารุให้ ความสำคัญเสมอมา ด้วยระบบ Active Safety ที่ช่วย ป้องกันมิให้เกิดอุบัติเหตุ อาทิเช่น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ All Wheel Drive ช่วยให้รถเกาะถนน ควบคุมง่าย มั่นใจ และขยายพื้นที่กระจกรอบคันเพื่อ เพิ่มทัษนะวิสัยให้กับผู้ขับขี่

ระบบเบรกแบบดิสกืเบรก 4 ล้อ พร้อมด้วยระบบ ป้องกันล้อล็อค ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD ช่วยให้การหยุดรถเป็นไปอย่างปลอดภัย และนี่เป็นระบบที่จะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ ขึ้นกับผู้ใช้รถ แต่อุบัติเหตุอาจไม่ได้เกิดขึ้นจากเรา อาจมีคนอื่น ทำให้เกิดขึนได้เช่นกัน ซูบารุ Forester จึงมีระบบ ป้องกันหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นในเชิง Passive Safety เริ่มตั้งแต่โครงสร้างตัวถังแบบ Ring Shaped Reinforcemant ที่แข็งแรง ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงานควบคู่ไปกับเข็มขัดนิรภัย แบบ 3 จุด และดึงกลับเองอัตโนมัติ พร้อมด้วยระบบ Load Limiter ที่ช่วยลดแรงดึงจากเข็มขัดนิรภัย ป้องกันการบาดเจ็บจากการทำงานของเข็มขัดนิรภัย เสริมด้วยจุดยึดที่นั่งสำหรับเด็กแบบ ISO-FIX ที่เบาะนั่งด้านหลัง นอกจากนั้นยังมีระบบ Active Headrest เพื่อรองรับศรีษะและลดอาการบาดเจ็บ บริเวณต้นคอของผู้โดยสาร หากเกิดการชนจากด้าน ท้ายรถ ยังคงความเป็นซูบารุได้ดีในเรื่องการยึดเกาะถนน ถึงแม้จะเป็นรถประเภท  SUV ก็ตาม ตัวรถโคลง น้อยมากเมื่อเทียบกับความสูงขนาดนี้ อาการหน้า เชิดของรถเมื่อเร่งออกตัวแรงๆ แทบจะเหมือยรถ เก๋งธรรมดา คือหน้าเชิดน้อยมากให้ความมั่นใจใน การขับขี่ได้ดี เครื่องยนต์ให้อัตราเร่งได้ดี ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร ในเวลา 13.26 วินาที เมือ่เปิดแอร์ ถ้าปิดแอร์เวลาจะลดลงมาเหลือเพียง 9.97 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วย น้ำหนักบรรทุกถึง 3 คน แต่อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันค่อนข้างจะซดไปมาก สักหน่อย แต่ม้าจะเร็วก็ต้องให้กินหญ้า รถถ้าจะแรงก็ต้องให้กินน้ำมันบ้าง และด้วยน้ำหนัก ที่เกือบตันครึ่งเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้กินน้ำมัน ค่อนข้างมาก ความนุ่มนวลอยู่ในระดับพอใช้ มีอาการกระเด้งบ้าง เล็กน้อย การเก็บเสียงในห้องโดยสารมีเสียงลม เล็ดรอดเข้ามาบ้างเมื่อขับที่ความเร็วสูงๆ ระบบเบรกต้องออกแรงสักหน่อย ไม่เป็นประเภท แตะปุ๊บบล็อคปั๊บ ช่วยให้คอนโทรลการเบรกได้ ค่อนข้างดี

ระยะเบรกจากความเร็ว 100-0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ในระยะทาง 34 เมตร ในเวลา 2.86 วินาที ซึ่งระยะทางกับเวลาในการ เบรกนี้พอๆ กับรถเก๋งทีเดียว สรุปแล้วซูบารุ Forester เป็นรถ SUV ที่ให้ความเป็น รถเก๋งค่อนข้างมาก ออกจะติดความเป็นสปอร์ตมา มากหน่อยด้วยซ้ำ แต่ก็มีพื้นที่กว้างขวางกว่ารถ สปอร์ต และความสูงของตัวรถที่ทำให้สามารถลุยไป ไหนต่อไหนได้อย่างสบาย เหมาะกับผู้ที่ชอบรถสารพัดประโยชน์ที่ติดสปอร์ตนิดๆ สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมหรือทดลองขับได้ที่ บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด หรือโทร 0-2718-2200-9

BODY PART