MG ES5 มอเตอร์เดี่ยว ขับหลัง 170 แรงม้า เปิดตัวในไทย มีนาคม นี้

เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2024 SAIC-MG เปิดตัวเวอร์ชั่นขุมพลังไฟฟ้าของ ZS พร้อมกับเปลี่ยนชื่อรุ่นใหม่เป็น ES5 ให้แยกออกจากรถที่ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์สันดานภายในอย่างชัดเจนจากเดิมที่ยังคงพึ่งพาซึ่งรุ่นหลัก ZS EV สิ่งที่น่าสนใจได้แก่การใช้งานวิศวกรรมพื้นฐานที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่และมอเตอร์โดยเฉพาะร่วมกันกับ MG4 หนูได้ขยายขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในห้องโดยสารลงมาถึงพื้นที่เก็บสัมภาระให้ใหญ่ขึ้นตามสไตล์ตัวถังแบบ SUV

MG ES5 รถไฟฟ้า100% พิกัด B-SUV เปิดตัวครั้งแรกในโลก เมื่อ เดือน ตุลาคม 2024 วางตำแหน่งตลาดแทน MG ZS EV เดิม

โดย MG ZS จะถูกพัฒนาเป็น Hybrid+ SUV แทน ส่วน MG ES5 นั้น จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ MSP : Modular Scalable Platform ที่พัฒนาเพื่อมาเป็น รถไฟฟ้า100% BEV โดยเฉพาะ เช่นเดียวกับ MG4

Dimension มิติตัวถัง

MG ES5

- ยาว  4,476 มิลลิเมตร
- กว้าง  1,849 มิลลิเมตร
- สูง  1,621 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase  2,730 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 462 – 1,423 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง
- สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.28

ขุมพลังของ MG ES5 สเป็คจีน มี 2 ทางเลือก (ยังไม่ยืนยันแน่ชัดว่า เวอร์ชั่นไทย ซึ่งเป็นการประกอบในประเทศ จะได้มอเตอร์ไฟฟ้า และ แบตเตอรี่ เหมือนเวอร์ชั่นจีนหรือไม่ แต่หากเทียบกับ MG4 ประกอบไทย พบว่า สเป็คใกล้เคียงกัน)

Powertrain ขุมพลัง

Standard Range

มอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลังสูงสุด 170 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) ขนาดความจุ 49 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD Rear-Wheel Drive

- วิ่งระยะทาง 410 km. (NEDC)
Long Range

มอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลังสูงสุด 170 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) ขนาดความจุ 64 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD Rear-Wheel Drive

- วิ่งระยะทาง 520 km. (NEDC)

Charging การชาร์จไฟฟ้า

อ้างอิงจาก MG4 ประกอบไทย

หัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo พร้อมระบบจ่ายกระแสไฟ V2L (Vehicle to Load) 2.2 kW (2200W) จ่ายพลังงานจากรถ สู่เครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆได้

Standard Range

- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 6.6 kW ใช้เวลา 8 ชั่วโมง 30 นาที
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 88 kW ใช้เวลา 35 นาที

Long Range

- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 6.6 kW ใช้เวลา 9 ชั่วโมง 45 นาที
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 140 kW ใช้เวลา 26 นาที

ภายในอัพเกรดความหรูหรายิ่งกว่า ZS ขุมพลัง Hybrid รุ่นล่าสุด โดดเด่นด้วยพวงมาลัยแบบท้ายตัดและชุดคอนโซลหน้าที่มีความเรียบหรูติดตั้งจอกลางขนาดใหญ่ อบอุ่นด้วยโทนสีภายในห้องโดยสารสีอ่อน มาพร้อมช่องเก็บสัมภาระกระจายตามจุดต่างๆ แท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย มีการปรับปรุงระบบอินโฟเทนเม้นจากรุ่น MG4 อยากเห็นได้ชัด

MG ES5 ใช้งานวิศวกรรมพื้นฐาน Modular Scalable Platform (MSP) ร่วมกันกับ MG4 ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาล้อคู่หลังให้พละกำลังสูงสุด 170 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร และยังไม่แน่ชัดว่าจะได้รับการติดตั้งมอเตอร์คู่สมรรถนะสูงหรือไม่

แบตเตอรี่ที่ทำงานร่วมกันกับขุมพลังไฟฟ้าล้วนนี้ถูกพัฒนาขึ้นจากบริษัทร่วมทุนระหว่าง SAIC และ CATL โดยเลือกใช้เป็นประเภท LFP มีความจุ 62.2kWh ให้ระยะทางสูงสุด 525 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC

MG ES5 เตรียมวางจำหน่ายในตลาดประเทศจีนบ้านเกิด 3 รุ่นย่อย ขณะที่แผนในการทำตลาดและส่งออกไปยังนอกประเทศจีนจะเริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 2025 เป็นต้นไป