Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026

Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026

Dodge Charger Daytona มัสเซิลคาร์ไฟฟ้า ที่มากับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังมากถึง 670 แรงม้า เร่ง 0 – 100 กม./ชม. ในเวลา 3.3 วินาที

Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026

ภาพลักษณ์ที่เรียบง่ายในแบบรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ แต่ก็ยังคงความเป็นมัสเซิลคาร์ในแบบดั้งเดิมได้ครบทุกมุมมอง โดย Dodge Charger Daytona จะมีให้เลือกทั้งในรู่น 4 ประตู และ 2 ประตู โดยทั้ว 2 รุ่นจะถูกขับเคลื่อนในแบบ All Wheel Drive ทั้งหมด 

Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026 — ภาพที่ 2

ด้านดีไซน์ตัวรถออกแบบมากับภาพลักษณ์ที่เรียบง่ายในแบบรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ แต่ก็ยังคงความเป็นมัสเซิลคาร์ในแบบดั้งเดิมได้ครบทุกมุมมอง โดย Dodge Charger Daytona จะมีให้เลือกทั้งในรู่น 4 ประตู และ 2 ประตู โดยทั้ว 2 รุ่นจะถูกขับเคลื่อนในแบบ All Wheel Drive ทั้งหมด ตัวรถมาในรูปแบบตัวถังคูเป้ มาพร้อมชุดไฟหน้าแบบ Light Bar และกระจังหน้าที่ออกแบบให้เป็นช่องลม R-Wing เพื่อสร้างประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์สูงสุด ด้านท้ายก็มากับชุดไฟท้าย LED ทรงแนวยาวเหมือนกับด้านหน้า มาพร้อมหลังคากระจก ที่เป็นออปชั่นเสริม ส่วนล้อจะมีขนาด 20 นิ้ว รัดด้วยยางหน้ากว้างขนาด 305/35 ที่ล้อคู่หน้า และ 325/35 ที่ล้อคู่หลัง ที่เรียยกว่ามีขนาดหน้ากว้างที่สุดของรถมัสเซิลคาร์ เท่าที่มีมา ในด้านขนาดมิติตัวรถมีความยาว 5,248 มม., กว้าง 2,028 มม., สูง 1,497 มม. และมีระยะฐานล้อ 3,074 มม.

Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026 — ภาพที่ 3

Dodge แบรนด์รถยนต์สัญชาติอเมริกัน ได้ปิดฉากของเครื่องยนต์สันดาป Hemi V8 ในตำนาน ด้วยการเผยโฉม Dodge Charger Daytona (ดอดจ์ ชาร์จเจอร์ เดย์โทนา) มัสเซิลคาร์ไฟฟ้ารู่นแรกของทางบริษัทออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว โดยจะมีให้เลือก 2 รุ่นรุ่นคือ R/T และ Scat Pack ชูจุดเด่นเป็น มัสเซิลคาร์ที่เร็ว และแรงที่สุด ด้วยพละกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า 670 แรงม้า มาพร้อมอัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที

Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026 — ภาพที่ 4

ภายในห้องโดยสารได้รับการถ่ายทอด DNA มาจาก Dodge Charger Daytona SRT EV Concept รถต้นแบบของทางบริษัท โดยชุดอุปกรณ์ภายในนั้นจะแตกต่างกันตามแต่ละรุ่นย่อย  แผงแดชบอร์ดจะมากับมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว หรือ 16 นิ้ว (ขึ้นอยู่แต่ละรุ่นย่อย) มาพร้อมจอแสดงผลส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อทั้ง Android Auto และ Apple  แบบไร้สาย รวมทั้งระบบ Uconnect 5 และ Amazon Alexa เบาะที่นั่งถูกหุ้มทั้งผ้า และผ้าไวนิล หรือหนัง Nappa มาพร้อมถาดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, ชุดไฟ Ambient Light 64 สี, ชุดเครื่องเสียง Alpine พร้อมซับวูฟเฟอร์ และชุดลำโพง 9 ตำแหน่ง หรือ 18 ตำแหน่ง (ขึ้นอยู่แต่ละรุ่นย่อย) มาพร้อมคันเกียร์ที่ออกแบบให้เหมือนกับด้ามปืน มาพร้อมฟังก์ชั่นกล้องรอบคัน 360 และบริการออนไลน์ Dodge Connected Services

Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026 — ภาพที่ 5

โดยรุ่น R/T ให้กำลังสูงสุด 496 แรงม้า แรงบิด 548 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ในเวลา 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 4 โฆมดได้แก่ Auto, Eco, Sport และ Wet/Snow ด้านชุดแบตเตอรี่จะมีขนาดความจุอยู่ที่ 100.5 kW ชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 510 กม.

ส่วนในรุ่น Scat Pack ที่เป็นรุ่นท็อปจะมีพละกำลังที่มากถึง 670 แรงม้า แรงบิด 850 นิวตันเมตร เร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ในเวลา 3.3 วินาที เรียกได้ว่าเบียด ๆ กับซูคาร์เลยทีเดียว ขณะที่ความเร็วสูดสุดจะอยู่ที่  220 กม./ชม. ด้านโหมดการขับขี่จะเหมือนกับในรุ่น R/T แต่จะได้รับโหมด Track, Drag, Donut และ Drift เพิ่มเติมเข้ามา ส่วนชุดแบตเตอรี่จะมีขนาดเท่ากับในรุ่น R/T แต่ระยะทางการวื่งนั้นจะน้อยลงโดยชาร์จไฟเต็มวิ่งได้ระยะทาง 418 กม.

Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026 — ภาพที่ 6Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026 — ภาพที่ 7

โดยทั้ง 2 รุ่น จะมาพร้อมสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 400V รองรับการชาร์จแบบ DC กำลังไฟฟ้าสูงสุด 350 kW ทำให้สามารถประจุไฟจาก 5%-80% ได้ภายในเวลา 33 นาที รวมทั้งรองรับการชสาร์จไฟแบบ AC ขนาด 11kW ที่ชาร์จไฟเต็มภายในเวลา 6.8 ชม. 

ระบบช่วงล่างของมัสเซิลคาร์ไฟฟ้าใหม่ จะเป็นแบบ Dual valve semi-active suspension ที่มาพร้อมระบบแปรผันความหนืดเป็นออฟชั่น 

ระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือการขับขี่ จะได้รับการติดตั้งระบบ ADAS ที่มากับ ระบบเตือนก่อนการชน, ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน, ระบบตรวจจับป้ายจราจร, ระบบรักษาตัวรถให้อยู่ภายในเลน, ระบบตรวจจับวัตถุในมุมอับสายตา, ระบบป้องกันการเหนื่อยล้าจากการขับขี่ และระบบเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้างและตรวจสอบรถที่วิ่งตัดมาทางด้านข้างขณะถอย

Dodge Charger Daytona จะมากับแบตเตอรี่ Solid State ภายในปี 2026 — ภาพที่ 8

นอกจากนี้ บริษัท Stellantis ยังได้เปิดตัวอุโมงค์ลมไฮเทคพร้อมเทคโนโลยีระนาบพื้นเคลื่อนที่ ที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาในเมืองออเบิร์นฮิลส์ รัฐมิชิแกน โดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กล่าวว่าอุโมงค์ลมที่อัปเกรดแล้วจะช่วยให้บริษัทสามารถวัดและลดแรงต้านการไหลของอากาศจากล้อและยาง ซึ่งอาจคิดเป็น 10% ของแรงต้านอากาศพลศาสตร์ในโลกแห่งความเป็นจริงทั้งหมด

Dodge Charger Daytona EV ทาง Dodge จะเริ่มเปิดวางจำหน่ายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 นี้ ส่วนสนนราคายังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขออกมา แต่คาดว่าจะเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ  50,000 – 60,000 ดอลลาร์ หรือคิกเป็นรเงินไทยอนู่ที่ราว ๆ  1.7 – 2.1 ล้าน


Cr. Carscoops

ชอบบทความนี้? แชร์ให้เพื่อน
เปรียบเทียบ 0
ขึ้นบน