Lamborghini Revuelto Opera Unica ผลิตเพียงคันเดียวในโลก
Lamborghini Revuelto Opera Unica กระทิงรุ่นพิเศษที่มีแค่คันเดียวในโลก ด้วยงานทาสีที่แปลกตา ใช่ครับ รถคันนี้ไม่ได้ใช้การพ่น แต่ทำสีในรูปแบบคลาสสิก ด้วยการใช้แปรงทาสีในการลงสีสันของตัวถึงเพื่อเล่นระดับเฉดสีที่มีความพิเศษ ซึ่งออกแบบโดยแผนกปรับแต่ง Ad Personam ร่วมกับ Lamborghini Centro Stile โดยมีการใช้เฉดสีน้ำเงินซึ่งเป็นสีสันของทัศนียภาพทางทะเลอันโดดเด่นของเกาะซาร์ดิเนียในอิตาลี
เอฟเฟกต์สีภายนอกยังต้องใช้เวลากับงานฝีมืออันละเอียดลออของช่างเทคนิคเพิ่มเติมอีก 475 ชั่วโมง การสร้าง Revuelto Opera Unica เริ่มจากการปกปิดตัวถังรถอย่างพิถีพิถัน เพื่อสร้างผืนผ้าใบสำหรับการลงสี โดยสีซีดจางแบบสองโทนและสามโทนเฉพาะจุด ได้รับการเพิ่มความโดดเด่น ด้วยการใช้แปรงทาสีเพื่อให้ระลึกถึงคลื่นที่ซัดเข้าหน้าผา เทคนิคการเคลือบสีแบบพิเศษ ถูกนำมาใช้เพื่อปรับแต่งรายละเอียดต่างๆ เช่น ฝาปิดปุ่ม Start/Stop และแผ่นโลหะเฉพาะ การเย็บตกแต่งภายในเพียงอย่างเดียวใช้เวลา 85 ชั่วโมง เพื่อผลิตเครื่องมือใหม่ที่จำเป็นสำหรับเอฟเฟกต์การเย็บที่อุทิศให้กับ Revuelto Opera Unica โดยมีสี Blu Cepheus และ Blu Okeanos
ห้องโดยสารเลือกใช้สี Blu Delphinus เป็นสีหลัก พร้อมด้วยสี Blu Amon และรายละเอียดในรายละเอียด Bianco Leda นอกจากนี้ยังมีการปักแบบสามสีโดยใช้ด้าย Blu Amon, Blu Cepheus และ Bianco Leda พร้อมแผ่นคาร์บอน Opera Unica สี Blu Mira ติดอยู่เบื้องหลังเบาะ เฉพาะการเย็บปักภายในเพื่อสร้างลายคลื่นทะเลต้องใช้เวลาถึง 85 ชั่วโมง ลายคลื่นทะเลยังนำไปใช้บนฝาครอบปุ่ม Start/Stop ด้วย
Revuelto ติดตั้งเครื่องยนต์รหัส L545 ขนาด 6.5 ลิตร N/A ให้กำลัง 825 แรงม้า ที่ 9,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 725 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ผสานสองระบบให้กำลังรวม 1,015 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที กับท๊อปสปีดมากกว่า 350 กม./ชม.
ภายในห้องโดยสาร สี Blu Delphinus เป็นสีเบาะหลัก ตัดกันด้วยสี Blu Amon ที่อ่อนกว่าบนพนักพิงเบาะ บนประตู และขอบคอนโซลกลาง ตะเข็บและขอบสีขาว Bianco Leda เบาะนั่ง แผงประตู อุโมงค์ และแนวหลังคา เป็นนวัตกรรมใหม่ของการปักลายใน Revuelto โดยใช้อุปกรณ์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ การปัก 3 โทนสี ได้แก่ สี Blu Amon, Blu Chepeus และ Bianco Leda คล้ายกับสีสันอันแวววาวของผืนน้ำทะเลแถบซาร์ดิเนีย เอฟเฟกต์นี้สะท้อนให้เห็นบนแผ่นคาร์บอน Blu Mira Opera Unica ที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสาร และบนฝาครอบปุ่ม Start/Stop บนคอนโซลกลาง
ระบบส่งกำลังเครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่ มีค่ากำลังจำเพาะ 128 แรงม้าต่อลิตร มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Axial Flux Motor ด้านหน้า 2 ตัว ปรับอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าเพื่อความสมดุล มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Radial Flux Electric Motor อีก 1 ตัว ติดตั้งด้านบนชุดเกียร์ดับเบิลคลัตช์ 8 สปีดแบบใหม่ เปิดตัวเป็นครั้งแรกใน Lamborghini 12 สูบ มอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 3 ตัว ได้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (4,500 วัตต์ต่อกิโลกรัม) รองรับโหมดการขับขี่แบบไฟฟ้า 100% วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ศาสตร์และศิลป์ขั้นสูงในโรงงานที่ Sant’Agata Bolognese ใช้กับส่วนโครง Monofuselage และเฟรม รวมถึงองค์ประกอบหลายส่วนของตัวถัง คอนเซปต์การใช้คาร์บอนไฟเบอร์ และวัสดุน้ำหนักเบาที่ครอบคลุมตัวรถเกือบทั้งหมด กับเครื่องยนต์ V12 ปลั๊กอินไฮบริด มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าที่ 1.75 kg/แรงม้า ซึ่งถือว่าดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Lamborghini
เครื่องยนต์ L545 รุ่นใหม่ ความจุ 6.5 ลิตร เป็นเครื่อง 12 สูบน้ำหนักเบา มีน้ำหนักรวม 218 กิโลกรัม เบากว่าเครื่อง Aventador 17 กิโลกรัม Revuelto เปลี่ยนมุมติดตั้งเครื่องยนต์ 180 องศาเมื่อเปรียบเทียบกับเลย์เอาต์ของ Aventador เครื่องยนต์ Superquadro V12 มีกำลัง 825 แรงม้า ที่แรงม้าต่อลิตร เป็นกำลังเครื่องที่สูงสุดในประวัติศาสตร์เครื่องยนต์ 12 สูบของ Lamborghini แรงบิดสูงสุด 725 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบต่อนาที ท่อดักอากาศได้รับการออกแบบโครงสร้างใหม่เพื่อเพิ่มปริมาณอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนอากาศสู่ห้องเผาไหม้ให้ดียิ่งขึ้น การเผาไหม้ในห้องเครื่องประสิทธิภาพสูงสุดยังมาจากระบบควบคุมการแตกตัวของประจุในห้องเครื่องผ่านหน่วยควบคุม 2 ยูนิต ระบบการสันดาปใหม่มีอัตราส่วนกำลังอัดเพิ่มขึ้น (12.6:1 เมื่อเปรียบเทียบกับ 11.8:1 ใน Aventador Ultimae) ท่อไอเสีย ปรับปรุงใหม่เพื่อการไหลเวียนของไอเสีย
Revuelto ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในให้กำลังให้กับล้อหลัง มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลังที่เพลาหน้า มอเตอร์แต่ละตัว สร้างแรงดึงกับล้อหน้าแต่ละข้าง มอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สามที่วางอยู่เหนือชุดเกียร์ดับเบิลคลัตช์ 8 สปีด ที่ช่วยส่งแรงให้ล้อหลัง ขึ้นอยู่กับโหมดการขับ และสภาพของพื้นถนน แรงบิดรวมจากเครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว 725 นิวตันเมตร และอีก 350 นิวตันเมตรจากมอเตอร์หน้าแต่ละตัว
มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวด้านหน้า เป็นมอเตอร์แกนฟลักซ์แบบน้ำมันหล่อเย็น ให้อัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าที่ 18.5 กิโลกรัม จากมอเตอร์ 110 กิโลวัตต์แต่ละตัว นอกจากการส่งกำลังแก่ล้อหน้าแต่ละข้าง ยังมีฟังก์ชันกระจายแรงบิด (Torque Vectoring) เพื่อยกระดับพลศาสตร์การขับ การกู้พลังงานจากการเบรก เมื่อเลือกโหมดการขับขี่แบบไฟฟ้า Revuelto จะขับเคลื่อนด้วยล้อหน้าเท่านั้น เพื่อลดอัตราการใช้พลังงาน ในขณะขับด้วยระบบไฟฟ้า เพลาหลังจะทำงานเฉพาะเมื่อถูกสั่งการในสถานการณ์ที่จำเป็นเท่านั้น
Revuelto Opera Unica มาพร้อมกับขุมพลังการขับเคลื่อนรหัส L545 ขนาด 6.5 ลิตร N/A ผลิตพละกำลัง 825 แรงม้า ที่ 9,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 725 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ที่ให้กำลังรวม 1,015 แรงม้า อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ภายในเวลา 2.5 วินาที Top Speed มากกว่า 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่พร้อมใช้งานในโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน ซุปเปอร์สปอร์ต Revuelto แสดงออกถึงคุณภาพทั้งบนสนามแข่งและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน.
