โตโยต้า ครองแชมป์เจ้าตลาดรถยนต์ ทำยอดขาย 11 เดือนปี 67 สูงถึง 199,487 คัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ

โตโยต้า ครองแชมป์เจ้าตลาดรถยนต์ ทำยอดขาย 11 เดือนปี 67 สูงถึง 199,487 คัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ

อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยช่วงโค้งท้ายปี 2567 ซึ่งทางโตโยต้า ครองแชมป์เจ้าตลาดรถยนต์ ทำยอดขาย 11 เดือนของปี 67 สูงถึง 199,487 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 38.5% พร้อมส่องปัจจัยเสี่ยงกระทบอุตฯยานยนต์ไทย

โตโยต้า ครองแชมป์เจ้าตลาดรถยนต์ ทำยอดขาย 11 เดือนปี 67 สูงถึง 199,487 คัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ

เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 67 นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย หรือ Toyota กล่าวว่า ภาพรวมตลาดรถยนต์ในเดือน พ.ย.67 มียอดขาย 42,309 คัน ลดลง 31.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา กลุ่มตลาดรถยนต์นั่งชะลอตัวที่ 26.7% ด้วยยอดขาย 18,000 คัน

ส่วนตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ชะลอตัวเช่นกันที่ 34.4% ด้วยยอดขาย 24,309 คัน และตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ทำยอดขายได้ 14,435 คัน ลดลง 34.7% ในส่วนของตลาด xEV มียอดขายทั้งหมด 14,988 คัน คิดเป็นสัดส่วน 35% ของตลาดรถยนต์ทั้งหมด เติบโตลดลง 26% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

ขณะที่ยอดขายรถยนต์ HEV 8,373 คัน คิดเป็นสัดส่วน 56% ของตลาด xEV ทั้งหมดเติบโตลดลง 20% และยอดขายรถยนต์ BEV อยู่ที่ 5,870 คัน คิดเป็นสัดส่วน 39% จากยอดขายในกลุ่ม xEV ทั้งหมด ลดลง 36% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม เราคาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์เดือนธ.ค.67 นี้ มีแนวโน้มฟื้นตัวขึ้น จากยอดจองทั้งหมดรวมทุกยี่ห้อและประเภทรถยนต์ จากงาน Motor Expo 2024 ที่ทุกค่ายมาพร้อมกับรถยนต์รุ่นใหม่และแคมเปญกระตุ้นตลาดช่วงสุดท้ายปลายปี ทำยอดจองได้ถึง 54,513 คัน เติบโตขึ้น 2.38% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ซึ่งอาจมีส่วนช่วยในการผลักดันตลาดรถยนต์เดือนดังกล่าวให้เติบโตขึ้นได้

โตโยต้า ครองแชมป์เจ้าตลาดรถยนต์ ทำยอดขาย 11 เดือนปี 67 สูงถึง 199,487 คัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ — ภาพที่ 2

สถิติการขายรถยนต์ 11 เดือนของปี 67 มียอดขายรวมทั้งหมด 518,659 คัน ลดลง 26.7% โดยแบ่งได้ดังนี้

1. โตโยต้า ยอดขายอยู่ที่ 199,487 คัน ลดลง 17.5% ส่วนแบ่งตลาด 38.5%

2. อีซูซุ ยอดขายอยู่ที่ 77,429 คัน ลดลง 45.3% ส่วนแบ่งตลาด 14.9%
3. ฮอนด้า ยอดขายอยู่ที่ 67,322 คัน ลดลง 20.3% ส่วนแบ่งตลาด 13%

ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 203,421 คัน ลดลง 23.6%

1. โตโยต้า ยอดขายอยู่ที่ 59,784 คัน ลดลง 35% ส่วนแบ่งตลาด 29.4%

2. ฮอนด้า ยอดขายอยู่ที่ 41,169 คัน ลดลง 19.7% ส่วนแบ่งตลาด 20.2%

3. มิตซูบิชิ ยอดขายอยู่ที่ 16,640 คัน เพิ่มขึ้น 16.4% ส่วนแบ่งตลาด 8.2%

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 315,238 คัน ลดลง 28.5%

1. โตโยต้า ยอดขายอยู่ที่ 139,703 คัน ลดลง 6.7% ส่วนแบ่งตลาด 44.3%

2. อีซูซุ ยอดขายอยู่ที่ 77,429 คัน ลดลง 45.3% ส่วนแบ่งตลาด 24.6%

3. ฮอนด้า ยอดขายอยู่ที่ 26,153 คัน ลดลง21.3% ส่วนแบ่งตลาด 8.3%

โตโยต้า ครองแชมป์เจ้าตลาดรถยนต์ ทำยอดขาย 11 เดือนปี 67 สูงถึง 199,487 คัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ — ภาพที่ 3

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*) ปริมาณการขาย 181,286 คัน ลดลง 39.8%

1. โตโยต้า ยอดขายอยู่ที่ 82,940 คัน ลดลง 29.8% ส่วนแบ่งตลาด 45.8%

2. อีซูซุ ยอดขายอยู่ที่ 67,267 คัน ลดลง 47.1% ส่วนแบ่งตลาด 37.1%

3. ฟอร์ด ยอดขายอยู่ที่ 19,023 คัน ลดลง 43.4% ส่วนแบ่งตลาด 10.5%

ส่วนปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 32,349 คัน

1. โตโยต้า ยอดขายอยู่ที่ 11,476 คัน

2. อีซูซุ ยอดขายอยู่ที่ 11,121 คัน

3. ฟอร์ด ยอดขายอยู่ที่ 7,287 คัน

4. มิตซูบิชิ ยอดขายอยู่ที่ อยู่ที่ 2,038 คัน

5. นิสสัน ยอดขายอยู่ที่ 427 คัน

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 148,937 คัน ลดลง 39.3%

1. โตโยต้า ยอดขายอยู่ที่ 71,464 คัน ลดลง 26.9% ส่วนแบ่งตลาด 48%

2. อีซูซุ ยอดขายอยู่ที่ 56,146 คัน ลดลง 47.9% ส่วนแบ่งตลาด 37.7%

3. ฟอร์ด ยอดขายอยู่ที่ 11,736 คัน ลดลง 48.2% ส่วนแบ่งตลาด 7.9%

ชอบบทความนี้? แชร์ให้เพื่อน
เปรียบเทียบ 0
ขึ้นบน