Bugatti Mistral กำลังทดสอบแอโรไดนามิกส์ในอุโมงค์ลม ก่อนผลิตเพียง 99 คัน และส่งมอบรถปลายปีนี้!

Bugatti Mistral คือ Chiron เวอร์ชั่นเปิดประทุนที่ Bugatti (บูกัตติ) ไม่ได้วางแผนผลิตไว้ แต่สิ่งที่ Bugatti ได้อธิบายไว้ นั่นคือการถอดหลังคาออก เพื่อทดสอบคุณลักษณะแอโรไดนามิกส์มาตรฐานของ Chiron ใหม่ทั้งหมด

เป้าหมายคือการออกแบบรถ Hypercar (ไฮเปอร์คาร์) สไตล์ Roadster ที่ทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 420 กม./ชม. โดยไม่กระทบต่อความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร หรือการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ W16 Quad-Turbocharged ขนาด 8.0 ลิตร ซึ่งสืบทอดมาจาก Chiron 

โดย Mistral จะปิดท้ายบทบาทของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่เปิดตัวในปี 2005 ตั้งแต่ใน Bugatti Veyron และได้ขับเคลื่อน Bugatti ทุกคันตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

หนึ่งในฟีเจอร์ใหม่ที่วิศวกรคิดค้นขึ้นมาคือสปอยเลอร์ด้านบนของกระจกหน้ารถ โดยจะรีดอากาศออกจากผู้ขับขี่และผู้โดยสารในห้องโดยสารแบบ 2 ที่นั่ง ขณะเดียวกันสปอยเลอร์หลังก็ช่วยเพิ่มแรงกดสูงสุด ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังออกแบบใหม่เพื่อช่วยเพิ่มแรงกด เช่นเดียวกับการระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำ

กระจังหน้ารูปทรงเกือกม้าของ Bugatti ได้รับการขยายให้กว้างขึ้นเพื่อให้อากาศเข้าไปในหม้อน้ำที่อยู่ด้านหลังมากขึ้น Mistral ยังมีท่ออากาศที่มีตาข่ายพิมพ์ 3 มิติเพื่อช่วยควบคุมการไหลเวียนของอากาศในระบบระบายความร้อน

พร้อมด้วยช่องอากาศด้านข้างที่ป้อนอากาศเย็นไปยังหม้อน้ำเพิ่มเติมสำหรับน้ำมันเครื่อง ระบบเกียร์และส่วนประกอบเพลาล้อหลัง ซึ่งอากาศร้อนที่ออกจากหม้อน้ำเหล่านี้ จะถูกดึงออกมาทางช่องระบายอากาศที่ไฟท้ายด้วยแรงดันลบ

การออกแบบแบบไม่มีหลังคา ช่วยให้สามารถติดตั้งช่องลมที่อยู่ด้านหลังเบาะนั่งได้ ทำให้คนขับสามารถได้ฟังเสียงอันทรงพลังของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่ และสกู๊ปยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างปกป้องการชนตัวรถอีกด้วย

Mistral มีกำหนดเริ่มส่งมอบในปลายปี 2024 นี้ ในราคาประมาณ 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราวๆ 180 ล้านบาท และผลิตจำนวนจำกัดที่ 99 คัน ซึ่งทั้งหมดจำหน่ายหมดแล้ว 

Bugatti ยังวางแผนที่จะเปิดตัวผู้สืบทอดของ Chiron ในปีนี้ ที่จะมาพร้อมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดรุ่นใหม่และมีกำหนดเข้าสู่การผลิตในปี 2026

แหล่งที่มาจาก
- MotorAuthority