น้ำมันเครื่อง “สังเคราะห์แท้” กับ “กึ่งสังเคราะห์” ควรเลือกแบบไหนดี?

น้ำมันเครื่องสามารถแบ่งออกเป็น 3 เกรดหลักๆ ได้แก่

- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% (Fully-synthetic)
- น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi-synthetic)
- น้ำมันเครื่องธรรมดา (Mineral)

ข้อแตกต่าง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ VS กึ่งสังเคราะห์

  • ในส่วนของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ จะมีขั้นตอนการผลิตที่พิถีพิถัน การเลือกใช้สารเติมแต่ง และใช้เทคโนโลยีเฉพาะในการพัฒนา เพื่อให้ได้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ประสิทธิภาพการใช้งานสูง

 • ในขณะเดียวกันน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ก็มีประสิทธิภาพที่ได้มาตรฐานสำหรับการใช้งาน และมีราคาที่ถูกกว่า จึงเป็นที่นิยมของผู้ใช้รถ

  • ซึ่งการเลือกเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ขึ้นอยู่กับการใช้งานและความสะดวกของผู้ขับขี่ หากคุณผู้ขับขี่ใช้งานขับขี่ทั่วไปการเลือกใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ก็เพียงพอ และสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้รถสำหรับงานบรรทุก งานขนส่งเชิงพาณิชย์ การเลือกใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้จะสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานสูงสุด

    ซึ่งแน่นอนว่าน้ำมันเครื่องชนิดสังเคราะห์แท้ 100% ย่อมจะมีราคาสูงกว่าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และแบบธรรมดา เนื่องมาจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้มีส่วนผสมที่ดีกว่าน้ำมันเครื่องประเภทอื่น โดยนอกจากจะใช้น้ำมันพื้นฐานที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบ (Mineral Oil) ซึ่งเป็นน้ำมันที่ได้จากธรรมชาติแล้วนั้น ยังผ่านการปรับแต่งเพื่อให้มีคุณสมบัติในการเป็นสารหล่อลื่นได้ดีกว่า รวมถึงมีสารเพิ่มประสิทธิภาพ (Additives) ในปริมาณที่สูงกว่า ช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าในระยะยาว

นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องประเภทสังเคราะห์แท้ 100% ยังสามารถทำหน้าที่ลดการสึกหรอได้ดีในช่วงที่เครื่องยนต์อุณหภูมิสูง อันเป็นผลจากความเสถียรที่สูงกว่าของค่าดัชนีความหนืด ซึ่งนอกจากจะช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าแล้ว ยังมีผลในด้านการเพิ่มสมรรถนะการทำงานของเครื่องยนต์ อีกทั้งน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ยังมีความทนต่อการทำปฏิกิริยากับออกซิเจน (Oxidation) ทำให้คุณสมบัติการหล่อลื่นมีความทนทาน ไม่เสื่อมสภาพง่าย ส่งผลให้มีระยะการใช้งานยาวนานกว่า ยืดระยะการเปลี่ยนถ่ายได้นานกว่าน้ำมันเครื่องประเภทอื่นนั่นเอง

  ส่วนน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi-synthetic) ที่หลายคนนิยมใช้ เนื่องจากมีราคาประหยัดกว่าน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์แท้เกือบเท่าตัว อันที่จริงแล้วก็คือน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา (Mineral) ที่มีส่วนผสมของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ (Fully-synthetic) อย่างน้อย 10% ขึ้นไป ส่งผลให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นทำได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา โดยไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินเท่ากับน้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์แท้ แลกกับอายุการใช้งานที่สั้นกว่า

แล้วน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ผสมกับน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ได้หรือไม่?

รถยนต์หากต้องการให้มีสมรรถนะสูงสุด ปัจจัยตัวสำคัญมาก คือ น้ำมันเครื่องยนต์ เราจำเป็นอย่างมากที่จะศึกษาและเรียนรู้คุณภาพของน้ำมันเครื่องแต่ละชนิดแต่ละเกรดแต่ละเบอร์ เพื่อการนำมาใช้อย่างถูกต้องและเพิ่มสมรรถนะให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสูงสุด จากคำถามที่สงสัยกันว่า น้ำมันเครื่องต่างเกรดต่างชนิดกันจะผสมกันได้หรือไม่ คำตอบ คือ ได้ครับ (หากจำเป็น) แต่ไม่แนะนำ ถ้าเป็นไปได้เราควรใช้น้ำมันเครื่อง ชนิดเดียวกัน เกรดเดียวกัน เบอร์เดียว

ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของแต่ละเกรด
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% เปลี่ยนถ่ายทุก 10,000 - 15,000 กม.
- น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนถ่ายทุก 7,000 - 10,000 กม.
- น้ำมันเครื่องธรรมดา (Mineral) เปลี่ยนถ่ายทุก 5,000 - 7,000 กม.

     แม้ว่าน้ำมันเครื่องแต่ละเกรดจะมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันออกไป แต่ก็สามารถเติมได้ทั้งหมดโดยไม่จำเป็นต้องเลือกเฉพาะเกรดสังเคราะห์แท้ 100% เท่านั้น แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่กำหนดเสมอ ก็จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้แล้วครับ