มาตรฐานควันดำรถยนต์ดีเซลใหม่ เริ่ม 1 พ.ย. 2568
การดำเนินการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการแก้ไขปัญหา ฝุ่น PM 2.5 ในกรุงเทพมหานคร โดยมุ่งเน้นที่การควบคุมมลพิษจากยานยนต์ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดหลัก
ดีเดย์: 1 พฤศจิกายน 2568
มาตรฐานใหม่: รถยนต์ดีเซลต้องมีค่าควันดำ ไม่เกิน 20% (เดิมไม่เกิน 30%)
กลุ่มเป้าหมายหลัก: รถยนต์เก่ากว่ามาตรฐานยูโร 5
หากรถยนต์มีควันดำเกินกว่า 20% และถูกติดสติ๊กเกอร์ "ห้ามใช้ชั่วคราว" เจ้าของรถจะต้องดำเนินการดังนี้:
| ลำดับ | การดำเนินการ |
| 1. ปรับปรุงแก้ไข | ต้องนำรถไปปรับปรุงแก้ไข และนำรถมายกเลิกคำสั่งภายใน 15 วัน (จากเดิม 30 วัน) |
| 2. ตรวจสอบซ้ำ | เมื่อพ้น 15 วัน เจ้าหน้าที่จะตรวจควันดำอีกครั้ง |
| 3. ผลการตรวจสอบ | * ไม่เกินมาตรฐาน: ยกเลิกคำสั่งห้ามใช้ชั่วคราว |
| * เกินกว่ามาตรฐาน: ออกคำสั่ง ห้ามใช้เด็ดขาด (ต้องขออนุญาตเคลื่อนย้ายเพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไขสภาพเครื่องยนต์เท่านั้น) |
สามารถทำได้ด้วยการบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างง่ายและถูกต้อง เช่น:
ทำความสะอาด หรือ เปลี่ยนกรองอากาศใหม่
เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตามระยะเวลา
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง ตามระยะเวลา
ปรับตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง
ตรวจเช็กและ ปรับตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
การดำเนินการเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผ่านเกณฑ์มาตรฐานใหม่ แต่ยังช่วย ลดปัญหา PM 2.5 ด้วย
หากคุณต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับมาตรการลด PM 2.5 อื่นๆ ของ กทม. หรือข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการดูแลรักษารถยนต์ดีเซลให้เป็นไปตามมาตรฐานใหม่ แจ้งมาได้เลย!
