Mazda EZ-60 / CX6-e มีทั้งขุมพลัง PHEV และ BEV 

หลังจากที่ทางมาสด้าได้ปล่อยทีเซอร์แรกของ Mazda EZ-60 ออกมาก่อนหน้านี้ไม่นาน ล่าสุดก็ได้ใช้เวทีในงาน Auto Shanghai 2025 โชว์โฉมจริงของเอสยูวีไฟฟ้าให้ได้ชมกันแล้ว 

สำหรับ Mazda EZ-60 จะเป็นรถเอสยูวีรุ่นใหม่ ที่เกิดจากความร่วมมือกันของทาง Mazda และ ChangAn เหมือนกับ Mazda6e ที่เพิ่งนำมาโชว์ตัวในไทยเมื่อช่วงปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

Mazda EZ-60 ใช้พื้นฐานแพล็ตฟอร์ม EPA1 ร่วมกับ Deepal S07 แต่ปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์เน้นความหรูหราและทันสมัยตามฉบับมาสด้าด้วยแนวคิด "FUTURE + SOUL x MODERN." และยังมีแผนทำตลาดนอกประเทศจีนด้วยชื่อ Mazda CX-6e อีกด้วย มาสด้าระบุว่า EZ-60 มีการกระจายน้ำหนักหน้าและหลัง 50:50 ติดตั้งระบบช่วงล่างควบคุมด้วยไฟฟ้าที่สามารถตอบสนองต่อสภาพถนน และมอบประสบการณ์ขับขี่แบบ Jinba-Ittai ที่ให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถ

ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอกลางขนาด 26.45 นิ้ว ความละเอียดระดับ 5K พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Head-up display ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ทั้งยังถูกติดตั้งระบบเสียงแบบ 3 มิติ ผ่านลำโพงถึง 23 จุดรอบคัน ขณะที่ลำโพงบริเวณพนักพิงศีรษะคู่หน้ายังสามารถเล่นเพลงได้อย่างอิสระจากกันอีกด้วย

นอกจากนี้ Mazda EZ-60 ยังถูกติดตั้งเทคโนโลยีเพื่อช่วยป้องกันหรือลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ และระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะที่สามารถสั่งงานด้วยเสียงพูดได้แม้อยู่ภายนอกรถ

ในส่วนแผงแดชบอร์ดจะติดตั้งเพียงหน้าจอกลางขนาดใหญ่ถึง 26.45 นิ้ว ที่มีความละเอียดคมชัดระดับ 5K มาพร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรงสองก้าน โดยมีกล้องจับพฤติกรรมการขับขี่อยู่ที่คอพวงมาลัย  อีกทั้งยังได้รับหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Head-up display ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ทั้งยังถูกติดตั้งระบบเสียงแบบ 3 มิติ ผ่านลำโพงถึง 23 จุดรอบคัน มาพร้อมลำโพงบริเวณพนักพิงศีรษะคู่หน้า ที่สามารถเล่นเพลงได้อย่างอิสระจากกันอีกด้วย ส่วนตัวเบาะนั่งคู่หน้าจะปรับด้วยไฟฟ้ามาพร้อมที่รองน่อง  ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังของรถมีความจุ 350 ลิตร และเพิ่มเป็น 2,036 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง รวมทั้งยังมีช่องเก็บมากถึง20 ช่องกระจายรอบห้องโดยสาร และมีช่องเก็บ Front Trunk ขนาด 126 ลิตร ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายยิ่งขึ้น นอกจากนั้นทางมาสด้ายังระบุว่า Mazda EZ-60 หรือ CX6-e จะมีการกระจายน้ำหนักหน้า/หลังแบบ 50:50 มาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบสตรัทที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง รวมถึงระบบกันสะเทือนควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ตอบสนองต่อสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย เพื่อให้การขับขี่แบบ Jinba-ittai ที่ให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถ

สำหรับ Mazda EZ-60 จากข่าวเตรียมพร้อมที่จะเปิดวางจำหน่ายในจีนช่วงปลายปี 2025 นี้ ส่วยวในบ้านเรานั้นคาดว่าอาจจะเข้ามาทำตลาดในปีหน้า