GAC AION (จีเอซี ไอออน) ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในเครือบริษัท กว่างโจว ออโตโมบิล กรุ๊ป หรือ จีเอซี (Guangzhou Automobile Group หรือ GAC) หลังจากที่ได้เปิดตัว GAC AION Y Plus รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในไทยไปแล้วเมื่อวันที่ 9 ก.ย. ที่ผ่านมา ทางผู้บริหารของ GAC AION ได้เผยว่าจะพร้อมนำรถยนต์ไฟฟ้ามาขายไทยอีกหลากหลายรุ่นด้วย

โดยหนึ่งในนั้นนั่นก็คือ GAC AION S Plus รถซีดานไฟฟ้าขนาด C-Segment คู่แข่งโดยตรงของ BYD SEAL ที่จะเปิดตัวในบ้านไทย 28 ก.ย. นี้ รวมทั้ง ORA Grand Cat รถยนต์ไฟฟ้าแบบคูเป้ท้ายลาด 4 ประตู ซึ่งรายละเอียดของ GAC AION S Plus จะมีอะไรบ้างนั้น Siamcar จะมาเล่าให้ฟัง ...

รูปโฉมภายนอก พัฒามาจากรถต้นแบบ EN0.146 เน้นความโค้งมน ลู่ลม เพื่อลดการใช้พลังงาน ด้วยค่าสัมประสิทธิแรงเสียดทานอยู่ที่ Cd = 0.211 กับชุดไฟหน้าแบบ LED Streamer Arc พร้อมไฟ Daytime Running Light รูปตัว Y ในโคมเดียวกัน พร้อมช่องรับลมสีดำขนาดใหญ่ที่กันชนหน้า

ด้านข้างออกเน้นความเรียบง่าย เสาหลังคาของรถทั้งหมดเป็นสีดำ พร้อมหลังคากระจกแบบ Panorama ขนาด 1.9 ตร.ม. ที่ตัดรังสี UV ได้ถึง 99.9% พร้อมมือจับประตูแบบเรียบกับตัวรถ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว – 18 นิ้ว มีให้เลือก 3 แบบ (ในแต่ละรุ่นย่อย)  และหลังคาลาดเทแบบรถสปอร์ต ส่วนฝากระโปรงท้ายออกแบบให้มีมุมเงยขึ้นเป็นสปอยเลอร์หลังในตัว มาพร้อมชุดไฟท้าย LED Laser Blade แนวยาว

มิติตัวรถยาว 4,810 มม. กว้าง 1,880 มม. สูง 1,515 มม. และระยะฐานล้อ 2,750 มม.

ห้องโดยสารภายใน เน้นความเรียบง่าย ในเวอร์ชั่นจีนจะมีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีขาว White Moon, สีดำ Obsidian และสีดำสลับเทา ตัดด้วยสีส้ม Star Ring เริ่มต้นกับเบาะหน้าแบบสปอร์ต ฝั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง ขณะที่ฝั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง และปรับด้วยมือ

แผงแดชบอร์ดหน้าติดตั้งหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 10.25 นิ้ว กับหน้าจอระบบ Infotainment ขนาด 14.6 นิ้ว พร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง พร้อมชุดเครื่องเสียงของ Tony Bongiovy

ระบบแอร์อัตโนมัติแยก 2 โซน พร้อมระบบฟอกอากาศ PM2.5 กับช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ส่วนคอนโซลกลาง ติดตั้งปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบมือหมุน พร้อมแท่นชาร์จสมาร์ทโฟน และเบาะหลังปรับพับได้ 60:40

ด้านระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือการขับขี่ ใช้ระบบอัจฉริยะ ADiGO PILOT เป็นระบบช่วยขับขี่ เช่น ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน, ระบบช่วยขับขี่ในสภาพจราจรติดขัด, ระบบป้องกันการชนด้านหน้า และระบบเตือนและรักษาช่องทางจราจร เป็นต้น 

ขุมพลังเป็นแบบมอเตอร์ไฟฟ้าวางที่เพลาล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 225 นิวตัน-เมตร มีโหมดการขับขี่ ทั้ง ECO+, ECO, Normal, Sport พร้อมระบบ i-Pedal ส่วนแบตเตอรี่จะมี 2 แบบ 3 ขนาด ได้แก่ 

แบตเตอรี่ Lithium-Ion Phosphate ขนาด 60 kWh วิ่งได้ระยะทางถึง 510 กม., แบตเตอรี่ Lithium-Ion Ternary ขนาด 58.8 kWh วิ่งได้ระยะทางถึง 510 กม .

และแบตเตอรี่ Lithium-Ion Ternary ขนาด 65 kWh วิ่งได้ระยะทางถึง 610 กม. เมื่อชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง พร้อมรองรับการชาร์จไฟแบบ DC ขนาด 150 kW ให้กำลังไฟจาก 30-80% ในเวลา 42 นาที

สำหรับ GAC Aion S Plus ในจีน มีราคาอยู่ที่ 149,800 - 191,600 หยวน หรือประมาณ 744,000 - 952,000 บาท เตรียมนำเข้าไทยปลายปี 2566 นี้ ในราคาคาดการณ์ว่าเริ่มต้นไม่เกิน 1 ล้านบาท