Ducati ก้าวสู่ยุค Solid-state Battery ในบิ๊กไบค์ไฟฟ้า

Ducati กำลังพัฒนา รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ในโครงการชื่อ Ducati V21L Solid-state batteries โดยได้นำ แบตเตอรี่แบบ Solid-state ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานสูงมาใช้

• เป้าหมาย: พัฒนารถบิ๊กไบค์ไฟฟ้าที่มี ประสิทธิภาพทัดเทียมรถแข่งเครื่องยนต์สันดาป และมี ระยะทางการวิ่งที่เพียงพอต่อการแข่งขัน

• ที่มาของโครงการ: สืบเนื่องมาจากการสั่งสมความเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีทางเลือกจากโครงการ Ducati MotoE ตลอดระยะเวลา 3 ปีในสนามแข่งขัน FIM MotoE World Championship

• ความก้าวหน้าเดิม: Ducati ประสบความสำเร็จในการ ลดน้ำหนัก ของแพ็กแบตเตอรี่ V21L ลงได้ 8.2 กิโลกรัม ผ่านการปรับปรุงเซลล์แบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม น้ำหนักยังไม่เบาพอที่จะเทียบเท่ารถแข่งเครื่องยนต์สันดาปได้

• ความร่วมมือและการทดสอบใหม่: Ducati จึงได้ร่วมมือกับบริษัทย่อยในเครือ Volkswagen Group (เช่น Audi และ PowerCo) เพื่อวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงยิ่งขึ้น

• การเปิดตัวต้นแบบ: เมื่อวันที่ 8 กันยายนที่ผ่านมา Ducati ได้เปิดตัวรถต้นแบบ V21L คันแรกที่ติดตั้ง แบตเตอรี่ Solid-state จาก QuantumScape ซึ่งเป็นผลจากการพัฒนาร่วมกับ Audi และ PowerCo ณ งาน IAA Mobility ที่มิวนิก

การทดสอบรถต้นแบบคันนี้เป็น ก้าวแรกที่สำคัญ ที่ยืนยันว่า Ducati ยังคงเดินหน้าค้นคว้าเทคโนโลยีทางเลือกสำหรับอนาคตของมอเตอร์ไซค์ต่อไปอย่างต่อเนื่อง