Toyota Motor Corporation (โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น) ผู้ถือหุ้นใหญ่บริษัทรถบรรทุก Hino (ฮีโน่) และ Daimler Truck (เดมเลอร์ ทรัค) เจ้าของ Mitsubishi Fuso (มิตซูบิชิ ฟูโซ่ - หรือ ฟูโซ่ ในตลาดโลก) ได้เซ็น MoU ประกาศควบรวมกิจการ Hino Motors และ Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) กันในปี 2024 เพื่อสร้างความแข็งแกร่งในตลาดรถบรรทุกยิ่งขึ้น
โดย Toyota Motor Corporation และ Daimler Truck ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจครั้งนี้ มีเป้าหมายเพิ่มประสิทธิภาพการแข่งขันในตลาดขนส่งสินค้าให้กับแบรนด์รถบรรทุกจากญี่ปุ่น สามารถสู้กับแบรนด์อื่นในตลาดโลกได้ และร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยี CASE หรือ Connect / Autonomous & Automated / Share / Electric
อีกทั้งลดต้นทุนการใช้จ่าย การผลิต และเพิ่มความสามารถในการวิจัย และพัฒนาเพื่อการขนส่งสินค้าระยะไกลได้มากขึ้น
สำหรับแบรนด์รถบรรทุกนั้น ทาง Hino และ Mitsubishi Fuso แม้ว่าจะควบรวมกิจการกันแล้ว แต่ก็ยังแยกผลิตภัณฑ์กันจำหน่าย
ด้าน Martin Daum CEO ของ Daimler Truck กล่าวว่า "การลงนามในครั้งนี้นั้นสำคัญ ทำให้เราทั้งสองจะเป็นผู้นำการขนส่งที่ยั่งยืน บริษัทใหม่ที่วางแผนไว้จะเป็นกำลังสำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นผู้ร่วมงานที่สำคัญของตระกูล Daimler Truck"
ส่วน Koji Sato CEO ของ Toyota Motor Corporation กล่าวว่า "ความร่วมมือของบริษัททั้งสี่นี้ เป็นความร่วมมือเพื่อสร้างอนาคตของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในญี่ปุ่น และอนาคตของสังคมแห่งการเดินทาง บริษัททั้งสี่จะทำงานร่วมกัน ด้วยการมีวิสัยทัศน์ร่วมกัน ในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนความเป็นกลาง และเทคโนโลยีของ CASE"
สำหรับรายละเอียดของความร่วมมือ ซึ่งรวมถึงชื่อบริษัท ที่ตั้งบริษัท สัดส่วนการถือหุ้น และโครงสร้างองค์กรของบริษัทโฮลดิ้งแห่งใหม่ จะใช้เวลาตัดสินใจในช่วง 18 เดือนข้างหน้า เมื่อฝ่ายต่างๆ มองเห็นการลงนามในข้อตกลงขั้นสุดท้ายในไตรมาสแรกของปี 2024 และตั้งเป้าที่จะปิดธุรกรรมนี้ภายในสิ้นปี 2024
สำหรับยอดขายของรถบรรทุกและรถบัส Hino Motors ในประเทศไทยเมื่อปี 2565 อยู่ที่ 14,339 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา 3.6% โดยมีสาขาของดีลเลอร์กว่า 100 แห่งทั่วประเทศ ส่วนยอดขายของ Mitsubishi Fuso (หรือ DVCT - เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) ในไทย) นั้น ไม่ปรากฎแต่อย่างใด
