BYD Ocean S Concept ต้นแบบเรือธงของตระกูล Ocean Series

 BYD Ocean S Concept มีความยาวราว 4,800 มิลลิเมตร ซึ่งอยู่ในกลุ่มเดียวกับ Tesla Model 3 ทั้งยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.23 Cd ในส่วนของดีไซน์โดยรวม เรียกได้ว่าพลิกจาก BYD ไปค่อนข้างมาก โดยไฟหน้ามีรูปทรงเฉี่ยวและเล็กลงพร้อมกับแบ่งเป็นสองชั้น ไฟท้ายเชื่อมต่อกันตลอดแนว แต่มีความหนาน้อยลง เส้นสายตัวถังรวมถึงหลังคาดูสะอาดตาและลู่ลม ทั้งยังมีการตัดชายล่างตัวถังด้วยคาร์บอน

ด้านหน้าของ BYD Ocean S Concept ผสานนวัตกรรมไฟหน้า เข้ากับสมดุลแห่งความงามและประโยชน์ใช้สอย โดยไฟหน้าไม่เพียงแยกเป็นสองชั้น แต่ในส่วนของโคมบนยังเป็นสองระดับอีกด้วย ซึ่งแนวทางการออกแบบนี้ เริ่มปรากฎในรถยนต์หลายรุ่นของ BYD ที่เปิดตัวในงานเดียวกัน ดังที่กล่าวไปข้างต้นว่าทางการเน้นความโค้งมน ประสิทธิภาพการรีดอากาศจึงอยู่ที่ 0.23 Cd สัดส่วนยังดูสปอร์ต ด้วยการจัดวางแบบหน้ายาวท้ายสั้น ด้านหลังยังดูสะอาดตาเพราะไม่มีสปอยเลอร์หลังมาด้วย

ห้องโดยสารของ BYD Ocean S Concept เป็นแบบโอบล้อมห้องโดยสาร ทั้งยังมีเบาะแบบ biomimetic หรือลอกเลียนธรรมชาติ พร้อมกับมีการเล่นแสง จนเกิดเป็นบรรยากาศในห้องโดยสาร ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากท้องสมุทร จึงผสานการตกแต่งด้วยโทนสีขาวและสีฟ้า ทั้งยังแบ่งฝั่งออกเป็นสัดส่วนด้วยคอลโซลกลางแบบยกสูง และมีลักษณะเหมือนเกลียวคลื่น ส่วนหน้าจอแสดงผลแยกออกจากกันเป็นสัดส่วน ทั้งมาตรวัด, จอกลาง และจอฝั่งผู้โดยสารหน้า เบาะหลังแม้จะเป็นตอนยาว แต่มีการเล่นระดับจนดูเหมือนจะนั่งได้แค่ 2 ที่นั่ง

แม้ทางการจะระบุว่า BYD Ocean S Concept เป็นรถยนต์ต้นแบบที่สรรสร้างขึ้น เพื่อสะท้อนถึงแนวทางการออกแบบในอนาคต แต่มีการคาดการณ์ว่าหากนำมาผลิตจริง จะผลิตขึ้นบนงานวิศวกรรม e-Platform 4.0 ซึ่งรองรับกระแสไฟฟ้า 800 โวลต์ ทั้งยังสามารถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังรวมสูงสุดทะลุระดับ 500 แรงม้า และทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในย่าน 3.5 วินาที ทั้งยังชาร์จด่วนได้ โดยใช้เวลาในการชาร์จ 15 นาที จากการชาร์จไฟ 10 – 80% แต่ทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้นจริงหรือไม่ ยังเป็นสิ่งที่คอยเฉลยจากทาง BYD

ที่มา: BYD, citymagazine