Mazda ยืนยันผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในญี่ปุ่นปี 2027 

มาซาฮิโระ โมโร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนใหม่ของ Mazda ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น กล่าวว่าบริษัทจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2027 โดยมุ่งเร่งการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและแข่งขันกับคู่แข่งระดับโลก

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นไม่มีไลน์ผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ก่อนหน้านี้ในปี 2021 มาสด้าได้เริ่มจำหน่ายรถ อเนกประสงค์ ไฟฟ้า MX-30 ซึ่งเป็นไลน์ผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด

มร.โมโร กล่าวว่า มาสด้าจะเร่งเพิ่มปริมาณการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป และเร่งพัฒนาอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าคุณภาพสูงร่วมกับโตโยต้า ซึ่งเป็นพันธมิตรเพื่อพัฒนาทั้งเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ในอนาคต โดยเฉพาะยานยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ ซีอีโอของ Mazda ยังประกาศด้วยว่าจะเพิ่มความพยายามด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยคาดหวังว่าการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

นายโมโร กล่าวว่า มาสด้าจะทยอยเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นต่างๆ ตั้งแต่ปี 2025 ผ่านทางบริษัทร่วมทุนในจีน

ในสหรัฐฯ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเพิ่งเริ่มผลิต CX-50 SUV ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินที่โรงงานในรัฐอลาบามา และมีแผนจะเปิดตัวรถรุ่นไฮบริดในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อปีที่แล้ว ประธานาธิบดีโจ ไบเดนของสหรัฐฯ ได้ผลักดันและอนุมัติกฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งให้สิทธิลดหย่อนภาษีแก่ลูกค้าที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบในอเมริกาเหนือ เพื่อใช้ประโยชน์จากนโยบายนี้ มาสด้าจะ "พิจารณาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและจัดหาแบตเตอรี่" ในตลาดอเมริกาเหนือ

นอกจากนี้ นายโมโร ยังเปิดเผยแผนการจัดตั้งบริษัทใหม่เพื่อจัดงานมอเตอร์สปอร์ตและส่งเสริมการขับขี่ปลอดภัยเพื่อโปรโมทแบรนด์มาสด้าอีกด้วย

ไฮไลต์สำคัญคือ Mazda สามารถขยายไลน์ผลิตได้ภายในเวลาเพียง 7 วัน จากเดิมที่ต้องใช้ถึง 6 สัปดาห์ ซึ่งช่วยให้สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดได้อย่างรวดเร็ว

คุณ Taketo Hironaka เจ้าหน้าที่บริหารระดับสูงฝ่ายวิศวกรรมการผลิตของโรงงาน Hofu 2 กล่าวว่า Mazda วางแผนใช้แนวทาง “Lean Asset Strategy” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรเดิมให้เต็มศักยภาพ โดยตั้งเป้าให้โรงงานมีอัตราการใช้กำลังการผลิตใกล้เคียง 100% ตลอดเวลา พร้อมรองรับการปรับสัดส่วนการผลิตตามความต้องการของลูกค้า ไม่ว่าจะเป็น EV 100% หรือ 0% ก็สามารถปรับการผลิตได้อย่างยืดหยุ่น

“การผลิตแบบผสมผสาน (Mixed Production) ช่วยให้เราปรับสัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าได้ตามดีมานด์ในช่วงเวลานั้น เราอาจผลิต BEV ทั้งหมด หรืออาจไม่เลยก็ได้ แต่เราสร้างระบบที่ยืดหยุ่นเพียงพอแล้ว สำหรับผู้เล่นขนาดเล็กอย่าง Mazda เราเชื่อว่าการใช้สายการผลิตให้เต็มที่ผ่านระบบแบบนี้คือวิธีที่ฉลาดที่สุดในการเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า” – Taketo Hironaka กล่าว

Mazda เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ EZ-6 และ EZ-60 ไปก่อนหน้านี้ และการยืนยันแผนการผลิตในญี่ปุ่นครั้งนี้ นับเป็นอีกก้าวสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่อนาคตของแบรนด์

ข้อมูลจาก Carscoops