Toyota GR LH2 Racing Concept  เปิดตัวกลาง Le Mans มาพร้อมพลังงานไฮโดรเจนสุดล้ำ

โตโยต้ากับการสร้างปรากฏการณ์ใหม่ในวงการมอเตอร์สปอร์ต พวกเขาได้เปิดตัวรถแข่งต้นแบบที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนสุดล้ำ ในรายการแข่งขัน  Le Mans 24 Hours ที่สนาม Circuit de la Sarthe อันโด่งดัง นับเป็นก้าวสำคัญของ Toyota ในการพัฒนาเทคโนโลยีแห่งอนาคตของพวกเขา  

รถแข่งต้นแบบที่เลดี้กล่าวไปแล้วข้างต้น มีชื่อว่า Toyota GR LH2 Racing Concept โดยใช้พื้นฐานมาจาก GR010 Hybrid Hypercar รถยนต์ที่ทางToyota ใช้ลงแข่งขันในรายการ World Endurance Championship (WEC) อยู่ในปัจจุบัน ซึ่งทาง คาซูกิ นากาจิมะ รองประธานทีม WEC ของ Toyota และอดีตแชมป์ Le Mans 24 Hours ถึง 3 สมัย กล่าวว่า เป้าหมายหลักของ Toyota คือการผลักดันและขยายความเป็นไปได้ ในรถเครื่องยนต์สันดาปผสานเข้ากับเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน

เป้าหมายหลักของ Toyota ไม่ใช่เพียงแค่การทดสอบเครื่องยนต์สันดาปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานและระบบการเติมเชื้อเพลิง แต่ก็น่าเสียดายที่พวกเขายังไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียดเกี่ยวกับขุมพลังใหม่มากนัก เป็นเพียงการออกมานั่งยันนอนยันว่าระบบดังกล่าวถูกสร้างขึ้นที่ Toyota’s Higashi-Fuji Technical Centre ในประเทศญี่ปุ่นแล้ว ส่วนตัวแชสซีของ LH2 จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Gazoo Racing ของ Toyota ในเมืองโคโลญจน์ ประเทศเยอรมนี

ถึงแม้ว่าในวันนี้เราจะยังไม่ได้เห็น LH2 ลงสนามจริง แต่ คาซูกิ นากาจิมะ ได้ออกมาเผยเป็นนัยๆ กับสื่อว่า พวกเราจะได้เห็น LH2 ลงสนามจริง ในอีกไม่นานเกินรอ จากเดิมที่พวกเขามีแผนการจะเพิ่มรถแข่งพลังงานไฮโดรเจนเข้าร่วมการแข่งขันตั้งแต่ปี 2024 นั้น ต้องถูกเลื่อนออกไปก่อนเป็นอย่างน้อยในปี 2028 อย่างไรก็ตาม ทาง FIA ก็ได้มีการอนุมัติกฎใหม่ สำหรับการนำเอาพลังงานใหม่มาใช้ในการแข่งขัน ในการประชุม FIA Motor Sport World Council ที่มาเก๊า เมื่อสัปดาห์ก่อน นั่นหมายความว่า... ความฝันของพวกเขากำลังจะกลายเป็นจริงในเร็ววันนี้ 

Toyota กับ Le Mans ในปี 2025

ปีนี้ Toyota ครบรอบ 40 ปีการเข้าร่วมแข่งขัน Le Mans และเตรียมส่ง GR010 Hybrid ลงสนาม 2 คัน หวังกลับมายืนบนโพเดียมอีกครั้งหลังจากพ่ายให้กับ Ferrari ในปี 2023 และ 2024 หลังจากเคยครองแชมป์ติดต่อกันถึง 5 ปี (2018–2022)

การเปิดตัว GR LH2 Racing Concept กลางงาน Le Mans ไม่ใช่เพียงการโชว์รถต้นแบบ แต่สะท้อนแนวทางการพัฒนาเทคโนโลยีในระยะยาวของ Toyota ว่าทางเลือกนอกเหนือจาก BEV ยังมีความเป็นไปได้จริง โดยเฉพาะหากไฮโดรเจนได้รับการสนับสนุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง

GR LH2 Racing Concept คืออีกหนึ่งบทพิสูจน์ว่าการลดคาร์บอนไม่จำเป็นต้องละทิ้งความเร้าใจของเครื่องยนต์สันดาป และการที่ Toyota ใช้สนามแข่งระดับโลกอย่าง Le Mans เป็นเวทีทดสอบครั้งนี้ ก็อาจเป็นก้าวสำคัญที่จะเปลี่ยนอนาคตของวงการมอเตอร์สปอร์ตและอุตสาหกรรมรถยนต์ไปพร้อมกัน

Cr. Carscoops