รถ EV ระเบิดปริศนา! พุ่งเข้าลานจอดดีดตัว-ไฟลุกท่วม ในจีน 

เกิดเหตุรถยนด์ไฟฟ้าคันหนึ่งชนเข้ากับสิ่งกัดขวางและเกิดไฟลกไทม์ขึ้นเองขณะกําลังลังชับเข้าไปในลานจอดรถบนถนมทุบิน เขตควมซานหู เมืองกุ้ยทยาง มณฑลก์ยโจว ประเทศจีน หน่วยดับเพล็งท์องอื่น ได้รับแจ้งเหตุและรุดเข้าตรวจสอมที่เกิดเหตุทันทีเปลวเพล็งที่ลุกไทม์รนแรงมาก เมื่อเจ้าหน้าที่ดับเพล็งไปถึง รถทั้งคันถูกไฟโหมตระหน่า เจ้าหน้าที่ได้ฉีดน้ำและใช้มาตรกาตรการคัมเพลิงอื่นๆ จนสามารถควบคุมเพล็งได้สำเร็จ แต่รอทั้งทั้งคันก็ได้รับความเส้ยหายจนแทมจะใช่งานไม่ได้
จากภาพคล้องวงจรปิด แสดงให้เห็นว่ารถคันดังกล่าวขับผ่านประตูทางเข้าลานจอดรถไปได้ไม่ไกลนัก ตัวรถก็ถูกยกอกระเด็นขึ้นจากพื้นอย่างกะทันทัน และเกือบจะพลิกคว่ำไปทางต่างคำนคนขับหลังจากนั้นคนชับก็ลงจาครถเพื่อตรวจสอบสถานการณ์ ปรากฏว่ามีควันหนาแน่นพวยพุ่งออกมาจากบรู้เวณเครื่องยนต์ และไม่นานก็มีเปลวไฟลุกใหม้ขึ้น คนขับได้ขอความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ลานจอดรถและใช้ถังดับเพล็งฉิดเพื่อดับไฟ แต่ก็ไม่เป็นเป็นผลตินัก หลังจากแจ้งเหตุฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่ดับเพลิงจึงสามารถดับไฟในที่สุดถามคำบอกเล่าของเจ้าของรถ สาเหตุของเพลิงไหม้ดาดว่าเกิดจากการชนใต้ท้องรถของแบดเดอร์ในระหว่างที่รถกำลังเดล็อนที่ โชคติที่อุบัติเหตุครั้งนี้ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บสำหรับรถยนต์ดังกล่าวก็ล Hongqi E-QM5 PLUS ที่เกิดอุปก็คลุบัติเหตุการวิเคราะห์เหตุการณ์รถยนต์ไฟฟ้าชนแล้วไฟใหม่ในภัยหยางเหตุการณ์รถยนต์ไฟฟ้าที่ชนแล้วเกิดเพลิงใหม่ไมเมืองกัยหยางนี้ ข์ให้เห็นถึงประเด็นสำคัญหลายประการที่เกี่ยวข้องกับ ความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนส่วนของ แบดเตอร์ ซึ่งเป็นหัวใจส่าคัญของยานอนด์ประเกทนี้ครับความเสียงของการชนกับแบดเตอร์จากคำบอกเล่าของเจ้าของรถที่ว่า "สาเหตุของเพลิงไหม์คาดว่าเกิดจากการชนของแบตเตอร์ในระหว่างที่รอกำลังเคลื่อนที่" นี่เป็นจุดที่น่าสนใจและเป็นความกังวลหลักของรถยนต์ไฟฟ้า

 ㆍโดรงสร้างการปกป้องแบตเตอร์:รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ออกแบบให้แมดเตอร็แพี่คอยู่ใต้ท้องรถ เพื่อช่วช่วยกระจายน้ำหนักและลดจุดศูนย์ถ่วง แต่ก็ทำให้แบตเตอร์เสื้ยงต้ยงต่อการกระแทกจากดำนล่างได้ง่าย หากมีการชนหรือกระแทกอย่างรุนแรงกับวัตถุบนพื้นผิวถนน เช่น ก่อนหิน หลุมบ่อ หรือขอบทาง ก็อาจส่งผลคระทบโดยตรงต่อเซลล์แมตเตอร์ได้
ㆍความเสียหายของเซลล์แบตเตอร์: เมื่อเชลล์แบดเดอร์ใต้รับความเส้ยทายจากการชน อาจเกิดการสัตวงจรภายในช็งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "Thermal Runaway" " ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการเกิดเพล็งไหม้ในแมตเตอร์ลิเธียมไอออนความรุนแรงของเพล็งไหม้: เพลิงไหม้จากแบตเตอร์รถยนต์ไฟฟ้ามัดจะรุนแรงและดับยากกว่าเพลิงไหม์จากเชื้อเพลิงทั่วไป เนื่องจากแบตเตอรีมีพลังงานสะสมสูงและละอาจเกิดการลุกไหม์ซ้ำได้หากไม่ได้รับการจัดการที่เหมาะสม ตั้งทั้งที่เห็นได้จากเหตุการณ์นี้ที่ "เปลวเพล็งที่ลุกไทม์รุนแรงมาก...และดับยาก"