Lexus LBX Morizo RR Original Edition มีเพียง 100 คันในญี่ปุ่น
ความพิเศษดัดแปลงจากพื้นฐานของรุ่น LBX ไม่ว่าจะเป็น สีเทาพิเศษ Sonic Chrome สีจากรถขับเล่นส่วนตัวของ Akio Toyoda พร้อมการเน้นด้วยโทนสีเหลืองอ่อน บนชุดกระจังหน้าแบบ Unified Spindle และคาลิเปอร์เบรก 4 ล้อ พร้อมชุดกระจังหน้าไซซ์ใหญ่ที่มีช่องระบายอากาศรังผึ้ง ชุดแต่งดำทั้งคันตั้งแต่หลังคารถ กระจกมองข้างทรงสปูน ไฟท้าย LED แนวยาวรูปตัว U มีตราตัวอักษร Lexus ติดท้ายมาด้วย ลงตัวด้วยกันชนหลังทรงเท่มีท่อไอเสียคู่ทรงกลมและลิ้นสปอยเลอร์หลัง ในด้านขนาดมิติตัวถังของ Lexus LBX Morizo RR Original Edition จะมีความยาว 4,190 มม. กว้าง 1,840 มม. สูง 1,535 มม. และความยาวฐานล้อ 2,580 มม.
ภายในยังไม่มีข้อมูลแต่ออปชันยกมาจากรุ่น LBX ทั้งชุดคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายด้วยช่องแอร์แนวยาวตั้งแต่แผงประตูจนถึงคอนโซลหน้า มาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว จอ HUD บนแผงคอนโซลหน้า พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านหุ้มหนัง
จอสัมผัสแนวตั้ง 9.8 นิ้ว เชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมลำโพงคุณภาพ ไฟส่องสว่างภายใน ambient illumination 64 สี เบาะนั่งหรูด้วยวัสดุหุ้มกึ่งหนังแท้ด้วยโทนดำเข้ม เบาะหลังที่มีช่องแอร์และปรับพับได้ 60/40 เพิ่มพื้นที่ในการบรรทุกมากและพื้นที่ด้านท้ายบรรทุกในกรณีไม่พับเบาะมากถึง 332 ลิตร
Lexus LBX Morizo RR ที่เปิดตัวเมื่อปีที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นชุดพาร์ทแต่งรอบคัน ที่สั่งทำพิเศษของ Morizo มาพร้อมกันชนหน้าที่ออกแบบใหมให้มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ มาพร้อมบังโคลน และสเกิร์ตข้างสีเดียวกับตัวรถ ที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ให้มีความดุดันมากยิ้งขึ้น เติความดุด้วยล้อฟอร์จชุดใหม่ขนาด 19 นิ้ว มาพร้อมยางขนาด 235/45R19 ขณะที่ด้านหลังลงตัวด้วยกันชนหลังทรงเท่ มาพร้อมท่อไอเสียคู่ทรงกลมแบบแยกซ้าย – ขวา พร้อมเติมความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์หลัง และตราโลโก้ Morizo RR ในด้านขนาดมิติตัวถังของ Lexus LBX Morizo RR Original Edition จะมีความยาว 4,190 มม. กว้าง 1,840 มม. สูง 1,535 มม. และความยาวฐานล้อ 2,580 มม. น่าเเสียดายที่ทางเลกซัสยังไม่มีกานเปิดเผยรายละเอียดภา่ยในออกมา แต่คาดว่าคงไม่หนีจากสเปกที่เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว โดยที่ตัวเบาะนั่งจะมานแบบทรงสปอร์ต หุ้มด้วยหนัง Alcantara สีดำ เย็บเดินตะเข็บด้วยด้ายสีแดง ที่จะช่วยเพิ่มกลิ่นอายของมอเตอร์สปอร์ต มาพร้อมแป้นเหยียบอะลูมิเนียม และเข็มขัดนิรภัยสีเหลือง พร้อมโลโก้ MORIZO RR
คันนี้ยกมาจาก Toyota GR Corolla เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร รหัส G16E-GTS 3 สูบ 12 วาล์ว ให้กำลังมากสุด 304 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่กับใหม่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด GR-DAT และยังมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด iMT ให้เลือก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 5.2 วินาที
พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-Four AWD เลือกการขับขี่ได้ 3 รูปแบบคือ Normal (60/40) Sport (30/70) และ Track (50/50) หมาะสมกับสภาพถนนแยกแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง และ Torsen® LSD (Limited Slip Differential) กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าและหลังช่วยให้ตัวรถมีความสมดุลตลอดเวลา งานนี้ผลิตเพื่อขายญี่ปุ่นด้วยการขายสลากพิเศษออนไลน์สุ่มผู้โชคดีที่จะได้รับรถเพียง 100 คัน เท่านั้นโดยราคาจำหน่ายจะเปิดเผยในภายหลัง
