Honda Civic Type R คาดอนาคต เป็นขุมพลังไฟฟ้า 

Yamagami ยังกล่าวอีกว่า สิ่งที่ Honda ยึดถือใน Type R ไม่ใช่เพียงตัวเลขพลังแรงม้า แต่คือ “ความรู้สึกในการควบคุมรถ การตอบสนอง และความสนุกสนานในการขับขี่” ซึ่งเป็นสิ่งที่ยังต้องทำการทดสอบและพัฒนาเพิ่มเติมในยุคของ EV

ถึงแม้จะไม่มีแผนผลิตในอนาคตอันใกล้นี้ แต่การพัฒนา Civic Type R EV ยังไม่ถูกถอดออกจากแผน ซึ่งสอดคล้องกับคำกล่าวของ Toshihiro Akiwa หัวหน้าแผนกพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ของ Honda ที่เคยตั้งข้อสังเกตว่า EV จะสามารถถ่ายทอดความสนุกแบบ Type R ได้หรือไม่ แต่ก็ยืนยันว่า “Honda ยังไม่ยอมแพ้ต่อความพยายามดังกล่าว”

ความท้าทาย จะทำอย่างไรให้ Type R ไฟฟ้ายัง "ขับสนุก"?
อย่างไรก็ตาม เส้นทางสู่ Type R ไฟฟ้านั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ก่อนหน้านี้ นายโทชิฮิโระ อากิวะ (Toshihiro Akiwa) หัวหน้าศูนย์พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ Honda ได้ตั้งคำถามสำคัญว่า "ทีมวิศวกรจะแน่ใจได้อย่างไรว่า Type R ไฟฟ้าจะยังคงเป็นรถที่ขับสนุก (Joy to drive) อยู่"

เนื่องจากน้ำหนักของแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าที่เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์สันดาป จะเปลี่ยนแปลงไดนามิกและสมดุลของรถไปอย่างสิ้นเชิง ซึ่งถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่งในการจูนอัพให้รถยังคงความเฉียบคมและมอบประสบการณ์ขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Type R ได้ แม้กระนั้น เขาก็ยอมรับว่า Honda ยังไม่ล้มเลิกความพยายามในเรื่องนี้

แม้จะมีสัญญาณบวก แต่ Type R ไฟฟ้าก็น่าจะยังเป็นเรื่องของอนาคตที่อีกยาวไกล ตราบใดที่ความต้องการของตลาดยังไม่ชัดเจน Honda ก็คงไม่ทุ่มเม็ดเงินมหาศาลเพื่อพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงเฉพาะกลุ่ม (Niche Market) อย่างแน่นอน ซึ่งเห็นได้จากการที่ Honda ได้ตัดสินใจ ยุติโครงการพัฒนารถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ ไปแล้วก่อนหน้านี้

ในเวลานี้ Honda กำลังหันไปเน้นที่รถไฮบริดมากขึ้น ซึ่งเป็นทางออกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับตลาดที่กำลังสับสนระหว่างอนาคตของ EV และเครื่องยนต์สันดาป ภายใต้ความท้าทายทางการเมืองและเศรษฐกิจที่ยังคงดำเนินต่อไป

ที่มา: Motor1