กลายเป็นตำนาน! Nissan GT-R R35 หยุดสายการผลิต ระยะเวลา 18 ปี

นิสสัน มอเตอร์ (Nissan Motor Co.) ประกาศว่า บริษัทได้ยุติการผลิตสปอร์ตคาร์ GT-R อย่างเป็นทางการ เนื่องจากประสบปัญหาในการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม โดยถือเป็นการปิดฉากตำนานรถสปอร์ตที่ผลิตมายาวนาน 18 ปี

ทั้งนี้ GT-R รุ่นแรกในชื่อ Skyline GT-R เปิดตัวในปีพ.ศ. 2512 ส่วนรุ่นล่าสุดคือ R35 GT-R ผลิตครั้งแรกในปี 2550 และรถคันสุดท้ายของรุ่นล่าสุดได้ออกจากสายการผลิตของโรงงานโทชิงิในวันอังคาร โดยมียอดผลิตและจำหน่ายรวมประมาณ 48,000 คัน ตลอดระยะเวลา 18 ปี

ทั้งนี้ หลังจากปิดสายการผลิตรถสปอร์ต GT-R แล้ว โรงงานโทชิงิจะเหลือเพียงสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Ariya, รถสปอร์ต Fairlady Z, รถซีดาน Skyline และรถยนต์ไฟฟ้า Leaf EV รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในญี่ปุ่นช่วงปลายปีนี้

อีวาน เอสปิโนซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอ (CEO) ของนิสสัน ระบุว่า นี่ไม่ใช่การอำลา GT-R ไปตลอดกาล มีความตั้งใจว่าจะนำชื่อ GT-R กลับมาอีกครั้งในสักวันหนึ่ง 

ขณะที่สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า นิสสันขาดทุนสุทธิ 6.7090 แสนล้านเยน (4.5 พันล้านดอลลาร์) ในปีงบการเงิน 2567 เนื่องจากยอดขายในสหรัฐอเมริกาและจีนซบเซา 

ปัจจุบันบริษัทกำลังดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กรและปรับกำลังการผลิตทั่วโลก โดยมีแผนปิดโรงงานผลิตรถยนต์ 7 แห่งทั่วโลกภายในปีงบการเงิน 2570

ทิศทางของ R36 ขุมพลังไฟฟ้า หรือ สันดาปครั้งสุดท้าย?
แล้ว GT-R เจเนอเรชันถัดไป (R36) จะมาในรูปแบบไหน? Nissan ได้เคยทิ้งคำใบ้ชิ้นใหญ่เอาไว้แล้วในงาน Japan Mobility Show 2023 กับรถยนต์คอนเซปต์สุดล้ำอย่าง Nissan Hyper Force ที่มาพร้อมดีไซน์เหลี่ยมจัดจ้าน, ขุมพลังไฟฟ้ามหาศาลถึง 1,341 แรงม้า, แบตเตอรี่แบบ Solid-state และความเร็วสูงสุดที่คาดว่าจะทะลุ 320 กม./ชม.

นี่อาจเป็นทิศทางที่ชัดเจนว่า GT-R รุ่นใหม่จะก้าวเข้าสู่ยุคไฟฟ้าเต็มตัว แต่ก็ยังมีความเป็นไปได้ที่ Nissan อาจจะทิ้งทวนด้วยเครื่องยนต์สันดาปเป็นครั้งสุดท้าย ก่อนจะเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุค EV ซึ่งยังคงเป็นเรื่องที่ต้องติดตามกันต่อไป