โดนัลด์ ทรัมป์ ขยายเวลาลดหย่อนภาษีการผลิตรถยนต์ 3.75% เป็น 5 ปี
การดำเนินการด้านนโยบายภาษีล่าสุดของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ มีเป้าหมายหลักเพื่อกระตุ้นและปกป้องอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ในสหรัฐฯ โดยมีรายละเอียดสรุปดังนี้
| รายการ | รายละเอียดมาตรการ | วัตถุประสงค์หลัก | วันที่เริ่มมีผล |
| 1. ขยายลดหย่อนภาษีการผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์ | ขยายระยะเวลา 5 ปี (จนถึงปี 2030) ในการลดหย่อนภาษี 3.75% ของราคาขายปลีกแนะนำ สำหรับยานยนต์และเครื่องยนต์ที่ประกอบในสหรัฐฯ | จูงใจ ให้บริษัทย้ายฐานการผลิตไปยังสหรัฐฯ มากขึ้น เพื่อชดเชยกับภาษีนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ที่ต้องเสียไปก่อนหน้านี้ | |
| 2. ขึ้นภาษีนำเข้ารถบรรทุกขนาดกลาง/หนัก และชิ้นส่วน | กำหนดภาษีนำเข้าใหม่ในอัตรา 25% สำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและรถบรรทุกหนัก (คลาส 3-8 เช่น รถกระบะขนาดใหญ่, รถบรรทุกขนส่ง, รถบรรทุกเทท้าย, รถแทรกเตอร์ 18 ล้อ) และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง | สร้างขีดความสามารถในการแข่งขัน ให้กับผู้ผลิตรถบรรทุกในประเทศ (เช่น Peterbilt, Kenworth, Freightliner) และปกป้องจากการแข่งขันภายนอกที่ไม่เป็นธรรม | 1 พ.ย. |
| 3. ขึ้นภาษีนำเข้ารถบัส | กำหนดภาษีนำเข้าใหม่ในอัตรา 10% | 1 พ.ย. |
เม็กซิโก: คาดว่าจะได้รับผลกระทบอย่างหนัก เนื่องจากเป็นผู้ส่งออกรถบรรทุกขนาดกลางและหนักไปยังสหรัฐฯ รายใหญ่ที่สุด
ผู้ผลิตยานยนต์ในสหรัฐฯ: บริษัทอย่าง GM, Ford, Toyota, Stellantis, Honda, และ Tesla จะได้รับผลประโยชน์ทางการเงินจากการขยายลดหย่อนภาษี ซึ่งช่วยลดภาระจากการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์
การสนับสนุน:
จิม ฟาร์ลีย์ (ซีอีโอ ฟอร์ด): เห็นว่ามาตรการนี้จะช่วยให้ชิ้นส่วนรถยนต์ในสหรัฐฯ มีราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น และอัตราภาษีนำเข้ารถบรรทุกขนาดใหญ่จะสร้างความเท่าเทียมในการแข่งขัน
เบอร์นี โมรีโน (ส.ส. รีพับลิกัน): เชื่อว่าการขยายเวลาลดหย่อนภาษีจะกระตุ้นให้บริษัทรถยนต์ย้ายฐานผลิตมากขึ้น
มาตรการเหล่านี้เป็นการตอกย้ำนโยบาย "อเมริกาต้องมาก่อน" (America First) เพื่อส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ.
