Pininfarina ร่วมมือกับสำนักแต่ง JAS Motorsport จากอิตาลี เพื่อตีความและปัดฝุ่นสปอร์ตคาร์ระดับตำนาน Honda NSX (NA1) รุ่นดั้งเดิม ใหม่อีกครั้ง หลังจากที่เคยร่วมงานกับ Honda เมื่อปี 1984 เพื่อสร้างต้นแบบ HP-X ที่นำไปสู่ NSX
คง DNA ดั้งเดิม: ดีไซน์โดยรวมยังคงเอกลักษณ์ของ NSX ดั้งเดิมไว้มาก แต่มีการปรับแก้ให้ทันสมัยและดุดันขึ้น
องค์ประกอบหลักที่ยังอยู่: หลังคาสีดำ (Black Canopy), ไฟหน้าแบบป๊อปอัพ, สปอยเลอร์หลังแบบห่วง (Hoop Rear Spoiler) และลายเซ็นไฟท้ายพื้นฐาน
การอัปเกรดตัวถัง:
วัสดุ: ตัวถังใหม่ทั้งหมดทำจาก คาร์บอนไฟเบอร์
รูปลักษณ์: ตัวรถดู 'มัสคูลาร์' (มีมัดกล้าม) มากขึ้น มีช่องระบายอากาศที่ซ่อนอยู่หลังแก้มหน้าที่มีความบวม
ช่องดักอากาศ: ช่องดักอากาศบริเวณเสา C-Pillar ด้านหลังมีขนาดใหญ่ขึ้น และเพิ่มช่องระบายความร้อนบนฝากระโปรงหน้า คล้ายรุ่น NSX-R เจนเนอเรชั่นแรก (NA2)
สัดส่วน (Stance) ที่ดีขึ้น: แก้ไขปัญหาช่วงล้อหลังที่แคบและระยะยื่นด้านหลังที่ยาวในรุ่นเดิม ทำให้สัดส่วนของรถใหม่ลงตัวและดูดีขึ้นมาก
โลโก้: ติดโลโก้ JAS แทน Honda
การใช้งาน: เป็นรถที่ ใช้งานบนถนนได้จริง (Road-Legal) ไม่ใช่รถแข่งสนามอย่างเดียว และอาจมีรุ่นสำหรับสนามแข่งตามมา
เครื่องยนต์: มาพร้อมเครื่องยนต์ Honda V6 ที่ได้รับการโมดิฟายด์ ซึ่งมั่นใจว่าจะมีกำลังมากกว่ารุ่น 3.0 ลิตรดั้งเดิม (270 แรงม้า) อย่างแน่นอน
ระบบส่งกำลัง: มาพร้อม เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
รุ่นพวงมาลัย: จะมีให้เลือกทั้งรุ่นพวงมาลัยซ้ายและพวงมาลัยขวา
จำนวนการผลิต/ราคา: ยังไม่มีการเปิดเผย
เผยโฉมเต็มรูปแบบทั่วโลก: กำหนดในช่วง ครึ่งแรกของปี 2026
หมายเหตุ: ปี 2026 จะเป็นปีที่น่าจับตาสำหรับสาวก NSX เพราะก่อนหน้านี้ Italdesign ซึ่งเป็นคู่แข่งของ Pininfarina ก็ได้ปล่อยทีเซอร์ NSX รุ่นรีอิมเมจของตัวเองออกมาแล้วเช่นกัน
Source: Carscoops
