Toyota (โตโยต้า) จัดได้ว่าเป็นค่ายรถเพียงไม่กี่ค่ายในโลก ที่ยังคงมุ่งมั่นในการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Fuel Cell) ที่เหมือนใน Toyota Mirai (โตโยต้า มิไร) เจเนอเรชั่นที่ 2 ที่ขายในเวลานี้ กับการสรรหาพลังงานใหม่ๆ มาใช้กับในยานยนต์
สำหรับโครงการรถกระบะ Toyota Hilux Hydrogen Full Cell Concept ของ Toyota ถูกผลิตจริงที่โรงงาน Burnaston เมืองดาร์บี้ ประเทศอังกฤษปีนี้ ซึ่งได้รับการสนับสนุนเงินจากทางรัฐบาลอังกฤษ และเป็นการพัฒนาโดย Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) ส่วนอีก 9 คัน มีกำหนดจะสร้างภายในสิ้นปี 2023
ซึ่งโครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของ Advanced Propulsion Centre (APC) นำโดยรัฐบาลอังกฤษ ที่มีจุดมุ่งหมายในการพัฒนายานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยจัดสรรเม็ดเงินลงทุนในการวิจัยและพัฒนา ตั้งแต่รถต้นแบบ ไปจนถึงผลิตจริงจำนวนกว่า 11.3 ล้านปอนด์ หรือประมาณ 501 ล้านบาท
รถต้นแบบ Toyota Hilux Hydrogen Full Cell Concept คันนี้ยังร่วมมือกับบริษัทอื่นๆ ในอังกฤษเพื่อการพัฒนารถอีกด้วย อาทิ บริษัทด้านวิศวกรรม Ricardo เกี่ยวกับส่วนประกอบเซลล์เชื้อเพลิงกับโครงแชสซีส์รถ, บริษัท ETL พัฒนาระบบควบคุมความร้อน, D2H การวิศวกรรมในอุณหพลศาสตร์, Thatcham Research ระบบความปลอดภัยและการประกัน และทีมงาน R&D ของ Toyota Motor Europe
สำหรับภายในห้องเครื่องยนต์ จะติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิงที่นำมาจาก Toyota Mirai เจเนอเรชั่นที่ 2 พร้อมถังบรรจุไฮโดรเจนเหลว มอเตอร์ไฟฟ้า และระบบขับเคลื่อน ที่คาดว่าจะให้กำลังสูงสุด 182 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตัน-เมตร แบบเดียวกับในรุ่น Mirai รวมไปถึงอาจนำเสนอระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ AWD อีกด้วย
ส่วนระยะทางการวิ่งคาดว่าจะน้อยกว่า Mirai ที่ทำได้ถึง 647 กม. เมื่อเติมเต็มทุกถัง เนื่องจากแอโร่ไดนามิกที่แตกต่างกัน และน้ำหนักตัวรถที่มากกว่า ยิ่งหากมีการบรรทุกที่กระบะหลัง
สำหรับ Toyota Hilux Hydrogen Full Cell Concept หากประสบความสำเร็จในการทดสอบ ก็มีแผนอาจจะเข้ามาทดแทน Toyota Hilux รุ่นเครื่องยนต์สันดาปในอนาคตได้เช่นกัน
