รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน
รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน

รถไฟในจีน ในปัจจุบันนอกจากจะมีทั้งรถจักรดีเซล รถจักรไฟฟ้า รวมไปถึงรถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูงแล้ว ล่าสุดจีนยังได้สร้างรถไฟพลังไฮโดรเจนที่ทรงพลังที่สุดในโลก ซึ่งเป็นการนำเทคโนโลยีสะอาด ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ที่ยังมีใช้ในรถจักรดีเซลหลายพันคันทั่วประเทศ

รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน

โดยหัวรถจักรนี้มีชื่อว่า Ningdong (宁东) DF4B ที่ผลิตโดย China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) นับเป็นหัวรถจักรขบวนแรกของโลก ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ซึ่งรถจักรคันนี้ผลิตด้วยความร่วมมือระหว่าง CRRC Changchun Railway Company และ Chengdu Rail Transit

รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน

เครื่องยนต์ใหม่นี้ดัดแปลงจากหัวรถจักรเครื่องยนต์ดีเซล ให้กำลังสูงสุด 800 กิโลวัตต์ พร้อมแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออน ความจุ 486 kWh เพื่อขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนล้วนๆ 

รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน

ให้น้ำหนักลากจูงทั้งขบวนได้สูงสุดถึง 5,000 ตัน โดยสามารถวิ่งได้นานถึง 190 ชั่วโมง หรือ 7-8 วัน ซึ่งใช้เวลาในการเติมเชื้อเพลิงประมาณ 2 ชั่วโมง ตามรายงานจาก South China Morning Post สามารถบรรทุกไฮโดรเจนเหลวได้ถึงได้ถึง 270 กก.

รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน

ไฮโดรเจน ซึ่งถือเป็นแหล่งพลังงานสะอาด เพราะเมื่อถูกเผาไหม้เป็นเชื้อเพลิง จะผลิตน้ำเป็นผลพลอยได้เท่านั้น ไม่ก่อให้เกิดมลพิษหรือก๊าซเรือนกระจก เช่น คาร์บอนไดออกไซด์ หรือซัลเฟอร์ไดออกไซด์

รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน

"ในขณะที่จีนมีเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้ได้สูงสุดในปี 2030 และบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2060 รัฐบาลทุกภาคส่วนจึงพยายามส่งเสริมอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน โดยวางแผนการพัฒนาไฮโดรเจนที่เฉพาะเจาะจงเพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรม" เฉิน เหว่ยหรง คณบดีโรงเรียนวิศวกรรมไฟฟ้าแห่งมหาวิทยาลัย Southwest Jiaotong กล่าว

รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน

คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ ซึ่งเป็นผู้ควบคุมเศรษฐกิจชั้นนำของจีน ร่วมกับสำนักงานพลังงานแห่งชาติ เปิดเผยแผนส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนคุณภาพสูงในเดือนมีนาคม 2022

รถไฟจีน โชว์ล้ำ! พัฒนาหัวรถจักรดีเซล ให้ใช้พลังงาน "ไฮโดรเจน" เติมแค่ 2 ชม. วิ่งได้นาน 8 วัน

ภายใต้แผนดังกล่าว จีนจะพยายามให้มีรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนประมาณ 50,000 คัน และสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจำนวนหนึ่งภายในปี 2025 จีนตั้งเป้าที่จะผลิตไฮโดรเจนจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนให้ได้ 100,000 เมตริกตันถึง 200,000 ตันต่อปี ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดย 1 ล้านตันถึง 2 ล้านตันต่อปี

ตามข้อมูลของ CRRC ทั้งประเทศจีนมีหัวรถจักรดีเซลประมาณ 7,800 คัน ซึ่งมากกว่า 90% สามารถเปลี่ยนเป็นไฮโดรเจนได้ และทางบริษัท CRRC วางแผนเดินหน้าแปลงหัวรถจักรต่อไป

ภาพจาก
- Weibo

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง