Japan Automobile Federation หรือ สมาพันธ์ยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น (JAF) ได้ทดลองให้บริการ EV Charging Service สำหรับบริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านอกสถานที่ ในวันที่ 1 สิงหาคมที่ผ่านมา เพื่อแก้ปัญหาลูกค้าที่ใช้รถ EV แล้วแบตเตอรี่หมดกลางทาง เพียงแค่โทรหา รถบริการก็พร้อมไปบริการให้ถึงที่

ในปีงบประมาณ 2020 ทาง JAF ได้เผยข้อมูลว่าในญี่ปุ่นมีรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนมากถึง 5,804 คัน แต่มีจำนวนกว่า 573 คันที่ "แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหมดกลางทาง" หรือประมาณ 10% ของผู้ใช้ทั้งหมด 

อีกทั้งในปี 2022 ก็มีผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าประสบปัญหาแบตเตอรี่หมดบนท้องถนนอีก 700 คัน และจะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทุกปี ตามสัดส่วนของยอดจดทะเบียนของรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่นที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของภาครัฐ ที่ประกาศว่ารถรุ่นใหม่ที่จำหน่ายต้องเป็นรถ EV ทั้งหมดภายในปี 2035

จากกระแสของรถ EV ที่กำลังเริ่มได้รับความนิยมมากขึ้นในญี่ปุ่น และเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าก็กำลังขยายทั้งในเมืองและในต่างจังหวัด แต่ก็ยังไม่เพียงพอต่อการใช้งาน และใช้เวลาชาร์จไฟที่นาน จึงทำให้ปัญหารถแบตเตอรี่หมดกลางทางมากขึ้นไปด้วย

สำหรับรถตู้ขนาดเล็ก EV Charging Service ของ JAF ภายในรถจะติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และแบตเตอรี่เก็บพลังงานไฟฟ้าสำรอง พร้อมปลั๊กชาร์จไฟแบบต่าง ๆ ที่ใช้งานกับรถของลูกค้าได้ โดยสามารถติดต่อใช้บริการ EV Charging Service ได้ผ่านโทรศัพท์ หรือผ่านแอปพลิเคชั่น ยกเว้นในกรณีที่เกิดฝนตก มีพายุ หรืออยู่นอกพื้นที่ให้บริการ

โดย JAF ได้เริ่มทดลองให้บริการ EV Charging Service ในจังหวัดโตเกียว คานางาวะ ไอจิ โอซาก้า และทั่วประเทศในอนาคต

แหล่งที่มาจาก
- JAF