รู้จัก! รถไฟฟ้าโมโนเรล Alstom Innovia Monorail 300 น้องเก๊กฮวย น้องนมเย็น ที่ใช้ในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู
รู้จัก! รถไฟฟ้าโมโนเรล Alstom Innovia Monorail 300 น้องเก๊กฮวย น้องนมเย็น ที่ใช้ในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู

นับตั้งแต่รถไฟฟ้าสายสีชมพู น้องนมเย็น มีข่าวชวนตะลึงตั้งแต่ปลายปีที่ผ่านมา เหตุจากเกิด "รางที่ใช้จ่ายไฟฟ้า" หรือ Sheet Pile กระทบรางนำไฟฟ้าไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ทำให้หลุดร่วงจากคานทางวิ่งลงพื้นถนน บริเวณหน้าตลาดชลประทาน ปากเกร็ด 

รู้จัก! รถไฟฟ้าโมโนเรล Alstom Innovia Monorail 300 น้องเก๊กฮวย น้องนมเย็น ที่ใช้ในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู

และล่าสุดหมาดๆ ต้อนรับปีใหม่ 2567 กับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง น้องเก๊กฮวย ด้วยการล้อหลุด! หล่นลงมาโดนรถแท็กซี่ย่านเทพารักษ์ คาดว่าน่าจะเกิดจากเบ้าลูกปืนของล้อประคอง (Guide Wheel) ส่วนหาสาเหตุที่แท้จริงต้องรอผลการพิสูจน์หลักฐาน และการสอบสวนข้อเท็จจริงต่อไป

รู้จัก! รถไฟฟ้าโมโนเรล Alstom Innovia Monorail 300 น้องเก๊กฮวย น้องนมเย็น ที่ใช้ในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู

ทำให้หลายคนเริ่มสงสัยว่า รถไฟฟ้าโมโนเรล Alstom Innovia Monorail 300 ที่นำมาใช้ในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง หรือน้องเก๊กฮวย และสายสีชมพู หรือน้องนมเย็น ได้คุณภาพจริงหรือไม่ ทำให้ถึงเกิดเรื่องขึ้นได้ Siamcar จะพาทุกท่านมาทำความรู้จักกันครับ

รู้จัก! "รถไฟฟ้าสายสีเหลือง" ช่วงลาดพร้าว-สำโรง 23 สถานี โมโนเรลสายแรกของไทย

รู้จัก! "รถไฟฟ้าสายสีชมพู" ช่วงแคราย-มีนบุรี โมโนเรลสายที่สองของไทย เปิดให้คนไทยขึ้นฟรี พ.ย. นี้

สำหรับรถไฟฟ้าโมโนเรลรุ่น Innovia Monorail 300 (อินโนเวีย โมโนเรล 300) จาก Alstom (อัลสตอม) (หรือ Bombadier เดิม) มีฐานผลิตอยู่ในโลกนี้หลายประเทศ อาทิ บราซิล แคนาดา อังกฤษ ส่วนรุ่นที่ประกอบส่งมาไทยนั้นผลิตโดย CRRC Puzhen Alstom Transportation System (CRRC-PATS) ในมณฑลอานฮุย ประเทศจีน

รู้จัก! รถไฟฟ้าโมโนเรล Alstom Innovia Monorail 300 น้องเก๊กฮวย น้องนมเย็น ที่ใช้ในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู

รู้จัก! "รถไฟฟ้าสายสีเหลือง" ช่วงลาดพร้าว-สำโรง 23 สถานี โมโนเรลสายแรกของไทย

เป็นรถไฟฟ้าแบบไร้คนขับ ขับเคลื่อนโดยระบบอาณัติสัญญาณ CITYFLO 650 : CBTC (Communication-Base Train Control) ระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมการเดินรถโดยอัตโนมัติ ผ่านการสั่งการจากศูนย์ควบคุมการเดินรถไฟฟ้า โดยออกแบบให้รถไฟฟ้าวิ่งคร่อมไปบนคานทางวิ่ง ตั้งอยู่บนพื้นฐานของโมโนเรล Alweg ซึ่งพัฒนาขึ้นครั้งแรกในปี 1950 

รู้จัก! รถไฟฟ้าโมโนเรล Alstom Innovia Monorail 300 น้องเก๊กฮวย น้องนมเย็น ที่ใช้ในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู

รู้จัก! "รถไฟฟ้าสายสีเหลือง" ช่วงลาดพร้าว-สำโรง 23 สถานี โมโนเรลสายแรกของไทย

มิติตัวรถกว้าง 3,147 เมตร ยาว 11.8-13.2 เมตร สูง 4.06 เมตร (เมื่อคร่อมรางทั้งหมด) จุผู้โดยสารสูงสุด 356 คนต่อตู้ (คำนวณอัตราความหนา 4 คน/ตร.ม.) มีทั้งหมด 30 ขบวน 120 ตู้ 

รู้จัก! "รถไฟฟ้าสายสีเหลือง" ช่วงลาดพร้าว-สำโรง 23 สถานี โมโนเรลสายแรกของไทย

รับไฟฟ้ากระแสตรง 750 โวลท์ จากรางที่ 3 (Conductor Rail รางนำไฟ หรือรางจ่ายไฟฟ้า) ที่ติดตั้งด้านข้างคานรองรับทางวิ่งเพื่อป้อนระบบขับเคลื่อนรถ รองรับความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ส่วนการให้บริการจริง ใช้ความเร็วเฉลี่ย 35-45 กม./ชม. และตัวยางล้อใช้ยางรุ่น X Metro จาก Michelin ประเทศไทย

รู้จัก! รถไฟฟ้าโมโนเรล Alstom Innovia Monorail 300 น้องเก๊กฮวย น้องนมเย็น ที่ใช้ในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู

น้องเก๊กฮวย น้องนมเย็น สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 17,000 คน/ชม. ต่อทิศทาง ในอนาคตสามารถเพิ่มจำนวนตู้โดยสารเป็น 7 ตู้ต่อขบวน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30,200 คน/ชม. ต่อทิศทาง ขบวนรถสามารถขับเคลื่อนจากจุดจอดแต่ละสถานีได้เองโดยไม่ต้องใช้คนควบคุมหรือสั่งการ

ภาพบางส่วนจาก
- การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
- รถไฟฟ้าบีทีเอส

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง