Siemens (ซีเมนส์) บริษัทผู้ผลิตรถไฟ และรถไฟฟ้าชื่อดัง ได้ออกมากล่าวว่าสามารถจำหน่ายหัวรถจักรตระกูล Vectron ไปแล้วมากกว่า 2,400 คัน นับตั้งแต่เปิดตัวมาในปี 2010

ซึ่งรวมถึงคำสั่งซื้อล่าสุดจากประเทศโปแลนด์ ที่ได้สั่งซื้อรถจักร Vectrons ผ่านทางบริษัท Cargounit Sp. z o.o. ไป 30 คัน และรถจักร Smartrons จำนวน 10 คัน รวมถึงรถจักร Vectrons ตัวเลือกเพิ่มเติมอีก 60 คัน รวมทั้งหมด 100 คัน นับเป็นคำสั่งซื้อรถไฟหลายระบบที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

สำหรับ Siemens Vectron เป็นหัวรถจักรที่ดีไซน์มาให้ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งแบบ Pure Traction หรือแหล่งพลังงานเดี่ยว และ Dual Mode หรือพลังงานไฟฟ้าและดีเซล (Bi-Mode) ใช้สำหรับการขนส่งสินค้า และการบริการผู้โดยสาร 

สำหรับรุ่นไฟฟ้า มีให้เลือกด้วยกัน 3 แบบ นั่นคือ มี 3 รุ่นย่อย คือ แบบ DC (ไฟฟ้า DC (3, 1.5 kV)) ให้กำลังสูงสุด 5,200 kW, รุ่น AC (ไฟฟ้า AC (25, 15 kV)) ให้กำลังสูงสุด 6,400 kW และรุ่น MS (ไฟฟ้าผสม AC (25, 15 kV) , DC (3, 1.5 kV)) ให้กำลังสูงสุด 6,400 kW

ออกแบบมาให้ใช้งานบนทางขนาด 1.435-1.668 เมตร รูปแบบการจัดล้อ Bo-Bo น้ำหนักกดเพลา 21 ตัน น้ำหนักรถจักร 80-95 ตัน (21 ตัน/เพลา) ทำความเร็วได้สูงสุด 160-200 กม./ชม. พร้อมระบบเบรก Regenerative ไฟฟ้า

ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ออกแบบมาให้ใช้งานบนทางขนาด 1.435-1.668 เมตร รูปแบบการจัดล้อ Bo-Bo น้ำหนักกดเพลา 22.5 ตัน น้ำหนักรถจักร 90 ตัน (22.5 ตัน/เพลา) ทำความเร็วได้สูงสุด 160 กม./ชม.

และรุ่น Dual Mode ให้กำลังไฟฟ้าสูงสุด 2,400 kW และจากเครื่องยนต์ดีเซล 2,000 kW ออกแบบมาให้ใช้งานบนทางขนาด 1.435 เมตร รูปแบบการจัดล้อ Bo-Bo น้ำหนักกดเพลา 21-22.5 ตัน น้ำหนักรถจักร 90 ตัน (22.5 ตัน/เพลา) ทำความเร็วได้สูงสุด 120 กม./ชม. (รุ่น Light) และ 160 กม./ชม. และความจุถังน้ำมัน 2,600 ลิตร

แหล่งที่มาจาก
- Siemens Mobility